众所周知国人对大尺寸SUV有着偏爱，到了新能源时代之后，自主汽车品牌正在崛起，同样是扎堆打造30万以上的大尺寸车型，上汽通用五菱则反其道而行之，推出一款五菱宏光MINIEV微型电动代步车，并收到奇效，一举成新能源领域的销量王。有了宏光MINIEV的先例，吉利汽车对微型电动车市场也是愈发重视，早早就带来了吉利熊猫，并且获得较为不错的市场成绩。
与此同时，早前奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用更是表示，轻越野在未来一定是冉冉升起的市场。轻越野市场燃油车、电动、混动车销量几乎没有下跌，所以它的增长也很快。在一到两年内轻越野的市场销量会突破200万的销售量，会逐步成为替代城市 SUV 的市场。在这种的背景下，吉利当然不想错过这波好机遇，于是推出了熊猫骑士版。
说实话，熊猫骑士越野风的设计确实吸睛。要知道，微型车市场中，大部分车型都走呆萌路线。而熊猫骑士的硬朗设计风格，看起来让人耳目一新。即使是擦肩而过，也愿意停下来多看几眼的车型。
而且，熊猫骑士动力参数在同级车型中属于第一梯队的水平。配磷酸铁锂电流组，续航里程为200km。而采用30kW电机，最大扭矩110N·m，这样的性能表现，市区通勤轻轻松松。同时新车的充电速度也不慢，快充半个小时可以将电量从30%提到80%。
毫无疑问，一个特别而且出彩的皮囊，可以让这款新车更容易脱颖而出。吉利熊猫骑士的动力，续航里程和科技配置在同级车型中也属于第一梯的水平，产品力在同级车型中挺突出。这有助熊猫骑士在市场上获得较高的关注度。
前景广阔，定价是取胜的关键
新能源越野车市场其实有十分宽广的发展空间。乘联会还预测，2023年新能源销量将超850万辆，同时渗透率还会快速提升，将达到36%左右。与此同时，越野车市场在未来几年也会迎来销量爆发期，这主要是受越来越多的年轻人开始主动探索城市周边，户外露营的频率越来越高，场景化需求也变得越来越多，这种市场环境有助熊猫骑士的发展。
另外，在微型纯电车竞争越发激烈的行业背景下，吉利选择将微型电动车武装成越野车，目前来看这条路是对的，因为这能和其他纯电产物形成产品力区隔，而对产品性格的大胆探索，也有望能帮助吉利收获到新的粉丝和用户。
所以说，熊猫骑士极有可能为吉利汽车带来销量惊喜，当然这还需要建立在一个合适的价格基础上，否则，成为爆款显然将差点意思。要知道，微型车市场是一个价位比较低的入门级市场，买家对价格比较敏感。是否可以提供一个买家可以接受的定价，成为了熊猫骑士能否大卖的关键。