不过，阿维塔11并没有取得应有的市场表现。零售数据显示，2023年前7月阿维塔11累计销量14716辆，其中7月销量1200辆。根据最新数据显示，8月阿维塔11销量为1975辆。总的来说，月销1500辆是阿维塔11的最正常不过的表现。
事实证明，在渠道还未建全的背景下，即便有华为加持也很难带动市场。与AITO问界不同，阿维塔拥有独立的销售渠道，并没有在华为终端门店销售，类似的品牌还是北汽极狐，极狐阿尔法S销量更加惨淡，前7月仅售出6589辆。
在长安汽车的规划中，阿维塔是长安新能源的战略支撑，与头部新势力和豪华品牌展开竞争，但要想实现这一目标并不容易。相比而言，头部新能源车企已经实现月销破万，压力摆在眼前。
在2023长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣宣布阿维塔汽车将于2025年前推出4款产品，销量突破30-40万辆。其中，2023年目标10万辆，但按照当前的市场表现，阿维塔的压力是巨大的。