据悉，“SDA”的本意是“Super DNA”，目标是通过构建更具先进性和竞争力的架构平台，为新汽车产品提供集中式的硬件架构和服务化的软件架构，从而给用户带来更安全的智能驾驶、更贴心的智能交互和更丰富的智慧生态，让汽车从移动机器进化到“智能汽车机器人”。
全新SDA平台架构共分为6层，其中机械层、能量层、电子电气架构层构是L1~L3层，决定了汽车的传感、控制与执行能力。操作系统层、整车功能应用层、云端大数据层是L4~L6层，以强大的算力、算法和数据，决定汽车系统的情商和智商水平。
基于SDA平台架构，长安汽车定义了新汽车的四大标准：
1、“场景可编排”。以1000+服务化接口，满足各种场景随意自定义组合，让每个人都是自己生活的设计师；
2、“硬件可插拔”。让“换芯不换车”不再是梦想，完美解决新能源汽车更新迭代快的用户痛点，让用户像拼乐高一样玩车；
3、“生态可随需”。提供“X-Port”、“智慧坞”等硬件连接产品，支持硬件可无缝接入，值得一提的是，全球首发了搭载基于低轨卫星的“车载卫星通信”技术，保证车辆随时联网不再失联。还将推出“Tops House”，为用户提供丰富的车控和娱乐软件下载；
4、“系统自进化”。基于Quark智算中心支持超1000万智能汽车的接入与控制，“车端”与“云端”通过数据和算力正反向互补，结合OTA技术实现功能的持续迭代与体验的不断优化。
此外，SDA采用全电控底盘，支持L3+自动驾驶。动力方面采用长安自主研制的全新一代原力超集电驱，峰值功率300kW，峰值扭矩4200N·m，同时采用800V高压平台，适应350-800V的超宽电压范围，充电5min续航提升150km，百公里加速3秒级，最高续航900km。
启源CD701亮相，新车将于明年上市
活动现场，长安汽车发布了启源CD701概念车，它是启源E0系列首款产品，也是SDA平台架构下的首款新车。
造型前卫个性，最大亮点是可以通过穹顶玻璃、座椅、隔断、分段式尾门、悬挂等自由变换形态，实现从SUV到皮卡的切换。
搭载国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”，可提供三种不同的算力配置，最高算力超过1000Tops。另外通过自主打造的“RateX操作系统”，形成“硬件共享、软硬解耦、软软分离”的软件底座，系统响应时间小于5微秒，RTOS内核安全等级达到ASIL-D。在此之上，“Quark智算中心”支持超1000万智能汽车的接入与控制，计算能力超600P Flops，存储能力达到100PB，日处理数据量达到100T。
超强的软硬件实力，让新车拥有极出色的智能化表现，比如主人一句呼唤便可以前来的「自主接驾」、回家后可以自己去「智能充电」，上下班时系统可学习交通环境、通勤路线、驾驶习惯与情绪等，自动调整驾驶模式、行驶路线、空调温度、停车地点，还可自动进化出记忆行车、记忆泊车等。