作为越野车的经典设计元素，“小书包”必不可少，而特意搭配的四方备胎盒，显然比圆形更具视觉冲击力。当然，综合考虑整车轻量化、尾门与备胎盒的视觉黄金比例，书包里背的只是非全尺寸备胎。如果确实有全尺寸备胎需求，后备箱内也预留出了存放备胎的独立空间。
充分考虑到旅行露营和越野路况等场景，捷途旅行者的尾门采用了由左侧横向拉开的型制，液压杆在需要时可通过旋转方式对尾门打开角度进行锁止。在相对平坦的停车位置拉开尾门，其功能拓展性得以充分体现：杯架、桌板固定挂钩、杂物挂钩、蓝牙音箱，玻璃下侧的储物槽甚至设计了手机支架功能，露营时候直播或者拍摄一些旅行vlog，这样的小细节能派上大用场。
二排座椅支持纯平放倒，相比过去的帐篷露营，在车里安睡显然更加惬意。后备箱也配置了两组电源，可满足不同电压的用电需求。
坐进车内，第一印象是装饰够野、屏幕够大、空间充裕。虽然大量启用了铆钉搭配粗壮扶手的设计，但绝没有内饰粗糙的感觉。
也许是高通骁龙8155芯片加持下的车机，也许是无线手机充电和相对简洁的排挡区域布置，也许是打破传统的方向盘形状与车钥匙形状相互呼应，总之进入座舱的一瞬间，你会感觉到这是一辆紧跟潮流但却充满个性、并不恶俗的好车。
在前排调整至驾驶员舒适位置后，后排空间如图，绝对能保证长途旅行全员舒适的需求，中央扶手箱末端配备的双充电口（USB+Type-C）也能保证后排乘客的便利性。