此次的战场非常明显——电动交通、自动驾驶、长续航快速充电电池以及用户友好的软件功能。本次参展的整车企业，展示的新技术、新产品大多都与电动化、智能化有关。
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作为东道主的梅赛德斯-奔驰，亮相了全新车型奔驰CLA概念车。该车将发布纯电动版本，续航相对现款提高了30%以上。该车中网立体的“小奔驰LOGO”设计，以及通透又有科技氛围感的内饰，带有动态星辉图案的全景天窗等设计，代表了奔驰品牌未来的设计方向。
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同时，该车将首搭MB.OS操作系统。该系统打通了信息娱乐、智能驾驶辅助以及自动驾驶辅助功能，展现了奔驰在智能化领域的探索成果。
另一本土品牌宝马携旗下MINI品牌首款纯电车型MINI Cooper，以及新世代概念车（BMW Dee数字概念车）亮相。根据官方介绍，新世代概念车采用全新设计语言、下一代BMW iDrive操作系统、第六代BMW eDrive电力驱动技术（高效电机、新开发的圆柱电芯等）等。基于此，新车续航里程提高了30%，充电速度提高了30%，效率提高了25%。
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宝马董事长奥利弗·齐普策表示，“新世代概念车融合了我们在电动化、数字化和循环永续这些核心领域的创新能力。新世代不是一辆车，而是一系列全新一代BMW产品”，量产车型将会从2025年起陆续问世。2026年开始，宝马新世代车型将在沈阳投产。
从奔驰、宝马等展示的概念车来看，主流外资品牌在向电动化转型时，正试图实现燃油和纯电两种风格设计的统一性，在保留品牌历史设计传承的同时，又融入电动车设计特性，凸显科技感、未来感。
“梅赛德斯和宝马的新电动平台首次展示了欧洲OEM的能力。”伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）高级研究分析师Daniel Roeska表示。
再看其他国家车企，比如中国品牌，参展的企业几乎都与新能源、智能化强相关；法国品牌如雷诺也确定将发布一款全新的纯电动SUV。
很多熟悉的“新面孔”
这届IAA除了日韩整车品牌依旧不参展外，多了很多“新面孔”。
根据官方资料，相较两年前，参展国家数量有所增加，新加坡、科索沃、泰国、保加利亚和塞尔维亚首次亮相。同时，亚洲地区的参与度大幅提升，有41%的演讲者来自亚洲。
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最引人注意的一点是，特斯拉罕见亮相IAA车展，并将在慕尼黑国王广场露天展示其电动汽车。外媒评价，在许多汽车制造商正在寻求削减营销预算之际做出“不参加”决定时，特斯拉参展对IAA来说是一个巨大的成功。本次特斯拉带来了首次改款的Model 3。该车在外观、内饰、性能和安全等方面全面提升，尤其是续航，最高可达到713公里。
韩国两家信息通信企业三星电子和LG电子，首次参加2023 IAA Mobility。活动期间，三星电子将重点介绍车载存储器在无人驾驶、中央集中型计算、汽车互联通信三大领域的前景。LG电子将向客户及合作伙伴展示其高度数字化的移动生态系统。同时，两家公司还将公布电装部门2023年下半年及中长期增长战略和前景。