出京去往张家口方向的必经之路就是号称魔鬼路段的八达岭高速，这段高速盘踞在昌平与延庆之间，距离虽然不长，但是弯道/隧道多，大货车多，个别路段的限速甚至压到了60km/h，自驾的时候一定要特别小心。
道路越复杂反而越能考验一台车的操控性能，动力系统方面，长安欧尚X5 PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器的黄金组合，发动机最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。在八达岭高速上驾驶这台车，它的确能够做到游刃有余，在60-100km/h的速度区间，深踩油门后，变速箱能够积极降档，动力可以说是随踩随有，在复杂的盘山高速上，优秀的动力系统还能提升驾驶安全性，极大缩短了超车时间和超车距离。
此外，长安欧尚X5PLUS的底盘在弯道中的支撑很到位，过弯时让我很有信心，在中控台比划一个“OK”手势，赛道模式就打开了，车内音响开始模拟赛道内的跑车声浪，整个驾驶也鲜活了起来，无聊的旅程也算是找到了一些驾驶乐趣。
路上无聊的话，还可以打开车内的无麦K歌功能，驾驶舱瞬间变成了K歌房，长安欧尚X5 PLUS的这套K歌功能还带有评分，累了困了除了喝红牛，唱唱歌同样可以缓解疲劳，十分不错。
离开八达岭高速不久，弯道基本没有了，我顺手打开了欧尚X5 PLUS的定速巡航功能，定速100km/h的时速，突然发现了一个很有意思的命令执行逻辑，欧尚X5 PLUS可以智能识别高速路段的分段限速，也就是说你定速巡航100km/h，如果进入隧道，你的智能限速变成了80km/h，车辆速度就会自动降低，等到出隧道之后时速又自动还原，防止出现超速违章，不得不说长安欧尚X5 PLUS的智能化做的的确很到位。
经过了三个多小时的高速之旅，我们从乌兰察布附近下高速了，在前往乌兰哈达火山群之前，我们准备先要饱餐一顿，尝一尝内蒙特色的手抓羊肉、铜锅奶茶、羊肚包肉。在我印象中，内蒙好吃的美食并不多，主要以牛羊肉为主，铜锅奶茶需要现场炒制，带有一些咸味，底料放的是牛肉粒和炒米，冬天的时候来上一碗想必回味无穷。
在进入停车场之前，我打开了长安欧尚X5 PLUS的透明底盘功能，这是一个360+180度的540度透明底盘，在中控面板上我们可以清晰的看到车辆周围的情况，清晰度很高，对于新手来说十分友好，而且你还能通过滑动屏幕来旋转观看周围停车状况，能够帮助自己做出更正确的判断。
此外，长安欧尚X5 PLUS前后各有六个超声波雷达，可以实现一键回程功能，做到50米循迹倒车，在遇到断头路或者窄路倒车时十分方便，避免剐蹭。
美餐一顿继续赶路，午饭地点距离乌兰哈达火山群大概半个小时车程，一路上蓝天白云，温度也很合适，惬意十足，终于见到了内蒙古的草原，马上就能看到火山群了。
终于抵达目的地，先来一张打卡照片，景区是不收费的，进来的时候还算顺利，并不堵车。
乌兰哈达火山地质公园里面有20余座火山，根据科考人员的测算，预估是在1万年前有过大规模喷发，后来形成了草原深处的天然火山“博物馆”。由于火山草原的地质地貌特征明显，很多达人也来到这里打卡，网红目的地就诞生了，人流多了自然而然也就会形成景区。
可能是暑期还未结束的缘故，地质公园景区内车流量特别大，在核心的几个火山景观口，堵车超过了北京早高峰。只能说，整个园区目前还属于施工状态，预计明年的配套会更完善，今年配套设施还相对落后，基本没地方停车，景区的配套没有跟上的游客增长速度，我个人还是十分建议避开暑期、节假期来看火山。
和火山合个影，算是不虚此行！
驾驶长安欧尚X5 PLUS走出火山草原，看到了一段非铺装的草原牧民道，草原、蓝天、白云再加上长安欧尚X5 PLUS，这个地方肯定能出片，直接调转方向盘下路，先来几张大片欣赏一下草原风光。
长安欧尚X5 PLUS的进气格栅是大面积的六边形点阵式“无边界设计”，看上去就非常霸气，大灯和尾灯都是狭长的设计，辨识度极高。此外，进气格栅的上方还有一个“sport”标识，红绿灯起步王的称号名不虚传。
长安欧尚X5 PLUS的车身比例很协调，侧面看上去有赛车那种低趴、运动的感觉，腰线造型给人一种蓄势待发的冲劲，尽显年轻的个性与张扬，轮毂的造型也是潮流的熏黑式设计，运动氛围拉满。
长安欧尚X5 PLUS的内饰设计也非常有科技感，仪表屏、中控屏和驾驶辅助屏三块屏幕尺寸达到了惊人的30英寸，紧紧包围驾驶舱，所有信息也都一目了然，这三块屏幕不仅可以各司其职，并且还能实现三屏联动，我在高速开车的时候，可以用三指飞屏功能，直接把中控显示屏上面的导航信息投影到驾驶屏上面，功能很实用。