奔驰在本次慕尼黑车展上的阵容可谓十分雄厚，不仅带来了新一代AMG GT、EQB等即将量产的车型，还推出了全新E级All-Terrain、Vision EQXX概念车和Vision One-Eleven概念车。
不过这届车展奔驰最为亮眼的新车还要数最新一代的CLA纯电版概念车的亮相。新车基于奔驰全新模块化架构MMA平台打造。据悉全新CLA将由奔驰和吉利联合研发打造，搭载89.6kWh的动力电池，综合续航里程可达750km。值得注意的是得益于MMA架构所支持的800V超充技术，新车充电15分钟便可增加400km的续航里程。
根据奔驰放出的信息来看，全新CLA级概念车的量产版本将在2024年推出，届时它也将成为基于MMA架构打造的首款车型。其实从全新CLA纯电车型的相关信息来看，这台车的实力放在现在还算得上有一战之力。可惜要等到2024年全新CLA电动版才会量产上市，届时这样的成绩还能否保持领先，还需要打一个大大的问号。
宝马新世代概念车和全新MINI Cooper
宝马汽车在本届慕尼黑车展不但带来了全新宝马5系PHEV、全新i7 Protection（防弹版）等新车型外，首发亮相的宝马新世代概念车更是引起了汽车圈的高度关注。
宝马新世代概念车，车如其名，其代表的就是宝马对于未来车型的设计理念。作为一款概念车，宝马已经开始部署其后续量产计划。据悉宝马新世代概念车的将会在2025年率先在宝马位于匈牙利的德布勒森新工厂投入量产。
宝马在此次慕尼黑车展的另一个亮点车型就是全新一代MINI COOPER。这次全新换代的MINI COOPER除汽油版车型外，还将提供纯电版车型。据悉入门版的MINI Cooper E将会搭载搭载135kW的电动机，匹配40.7kWh的电池组。高阶版的MINI Cooper SE搭载160kW的电动机，匹配54.2kWh的电池组，百公里加速仅需 6.7 s，WLTP续航里程达到402km。
说实话，别说目前纯电版的MINI COOPER还未引入中国销售，即使其真的能立即在中国上市，很可能也不会取得太大的关注。要知道其402km的续航以及6.7s的零百加速成绩在现如今的国内纯电汽车市场中属实不算强力。要知道目前自主品牌的纯电小车竞争已然激烈，加之MINI一贯的高定价策略，除了靠情怀吸引部分MINI死忠粉外，实在看不出其在中国能有什么未来。
大众集团发布奥迪Q6 e-tron和3款新车型
大众集团在慕尼黑车展前夕开展了大众之夜品牌活动，在此次大众之夜上奥迪品牌公布了旗下Q6 e-tron的完整内饰设计，其全新的三联屏设计获得了业内的一众好评。
奥迪Q6 e-tron的内饰经过了全新的设计，将奥迪一贯的科技风格发挥的更加强烈。11.9英寸液晶仪表+14.5英寸中控屏组成的曲面连屏，同时还可选装10.9英寸MMI副驾驶显示屏，并具备防窥功能的主动隐私模式，可让乘客在观看视频的同时不会分散驾驶员的注意力。
虽然奥迪Q6 e-tron看起来的确更有科技感，但是依照目前奥迪纯电车型在中国市场的表现来看，Q6 e-tron可能同样难以避免陷入滞销的窘境。要知道当初奥迪纯电动旗舰SUV车型e-tron目前已经传出了5折的巨大优惠。
除了奥迪以外，大众品牌还带来了全新Passat、全新Tiguan以及ID. GTI Concept在内的三款重量级新车。
这次全新的Passat除了提供燃油版车型外，还提供了PHEV插电混动版和全新的油电混动版本。作为MQB Evo平台的全新力作，这次全新Passat在欧洲仅提供旅行版车型，预计未来引入国内后大概率会增加轿车车型。
这次全新Tiguan仅是亮相了伪装车，不过从一些细节之处可以发现，新车有着非常明显的ID.家族风格。中网部分采用了封闭式的设计，而前大灯则采用了IQ.LIGHT高清矩阵式大灯。
GTI作为大众的小钢炮代表，在中国也拥有很多忠实粉丝。这次在大众之夜活动上，大众品牌发布了一款名为ID. GTI Concept的概念车，这款新车的发布标志着大众GTI系列车型将正式进入纯电动力的时代。