以往的穿越车辆因为补能紧张，会把原本备胎槽的位置改为副油箱，从而追求在双油箱的情况下让续航超过一千公里。
但到传祺E9上，续航破千成为轻而易举的事情，其WLTC馈电油耗6.05L/100km，在满油满电的情况下，WLTC工况综合续航1032km，中长途远行无里程焦虑、无充电等待焦虑。
但到传祺E9上续航破千成为轻而易举的事情
摘要来自：《传祺E9出国门走万里，向世界反向输出中国智造？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《传祺E9出国门走万里，向世界反向输出中国智造？》的片段：
以往的穿越车辆因为补能紧张，会把原本备胎槽的位置改为副油箱，从而追求在双油箱的情况下让续航超过一千公里。
但到传祺E9上，续航破千成为轻而易举的事情，其WLTC馈电油耗6.05L/100km，在满油满电的情况下，WLTC工况综合续航1032km，中长途远行无里程焦虑、无充电等待焦虑。