新车搭载两套不同功率的比亚迪DM-i动力系统
首先来看消费者很关心的动力系统，众所周知，纯电版海豹的动力比较强劲。
而此次上市的海豹DM-i，同样表现不俗。从官方获悉，高配版本的海豹DM-i，搭载的是一套高功率插电混动系统。
其中，发动机部分，采用了混动系统专用的1.5T发动机，兼顾了能耗和动力性，同时，搭载了强劲的电动机。因此，加速性能较为优异。
而入门版本的海豹DM-i，搭载的是1.5L自然吸气发动机，从公布的功率数据看，动力表现会更为柔和一些。
得益于动力系统较高的销量，海豹DM-i这款新车的燃油经济性，同样表现优异。数据显示，在亏电工况下，这款插电混动车的百公里油耗仅为3.9升，相比同级竞品来说，有一定的优势。
海豹DM-i搭载大容量的刀片电池，纯电续航里程较高
海豹DM-i，在纯电续航方面，也有不俗的表现。据比亚迪官方 表示，新车将会搭载自家的刀片电池，有着不错的安全性，尤其是在复杂工况下，比较稳定。
而官方发布的数据显示，在nedc工况下，此次上市的海豹DM-i，高配车型可以达到200公里。
而低配版的海豹DM-i，因为搭载的动力电池容量更小，所以纯电模式下，纯电的续航只有121公里。