林场的路况相对来说已经是不太日常的场景，所以日常路况行驶时，猛龙可以说是轻松胜任。
从乌兰察布出发，最先进入110国道，草原地貌占据多数。到达辉腾锡勒黄花沟后，这里的道路不同于国道，而是更接近土路。面对各种起伏的坑洼，猛龙底盘表现从容。搭载的前麦弗逊独立悬架，后纵臂三连杆独立悬架，经过大小沟坎时，都能轻松应对。
对于日常行驶来说，它的燃油经济性表现同样值得强调。这款车的NEDC纯电续航能达到145km，意味着城区短途代步用车，完全用电即可，即便是长途行驶也不会有焦虑。
哈弗猛龙对于日常行驶来说
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《哈弗猛龙，新能源越野SUV有多“野”？》的片段：
林场的路况相对来说已经是不太日常的场景，所以日常路况行驶时，猛龙可以说是轻松胜任。
从乌兰察布出发，最先进入110国道，草原地貌占据多数。到达辉腾锡勒黄花沟后，这里的道路不同于国道，而是更接近土路。面对各种起伏的坑洼，猛龙底盘表现从容。搭载的前麦弗逊独立悬架，后纵臂三连杆独立悬架，经过大小沟坎时，都能轻松应对。
对于日常行驶来说，它的燃油经济性表现同样值得强调。这款车的NEDC纯电续航能达到145km，意味着城区短途代步用车，完全用电即可，即便是长途行驶也不会有焦虑。