在韩国市场，则是推出了新morning，新索兰托，RAY EV，今年下半年还会推出K5中期改款，嘉华中期改款。而其中，嘉华中期改款非常重要，因为嘉华是起亚全球市场大卖的MPV、
图注：外观假想图
最近在韩国，已经流露出了很多起亚嘉华中期改款的路试照片。新车将会使用起亚最新的设计语言，再加上尖端配置，商品性有望得到改善。
图注：嘉华中期改款路试图
预计，新车的正面设计大幅度改变，会搭载竖直型头灯，贯穿式的LED灯组，中网的面积可能会进一步放大，中期改款给人一种新车的感觉。再加上前脸设计会更加硬朗，突显了高级感。
从侧面看，变化最大的是轮子。从起亚EV9开始应用了四方形的轮圈设计样式，与原型的轮胎形成了鲜明的视觉对比。
车尾与车头一样，也会改成垂直形状的尾灯，既简约又有未来感。特别是，现款嘉华被指出转向灯的位置太低，新车也进行了改善。
图注：嘉华中期改款假想图
内饰的变化幅度也比较大，首先将显示屏改为曲线。这是将分别为12.3英寸的数字仪表板和中心显示屏弯曲连接在一起的方式。另外，还将搭载现款车型上没有的HUD抬头显示。
方向盘的样式也可能会改成四幅式的，与起亚EV9同步。同时在配置上，高速公路行驶辅助功能也将得到提高。从现行车型搭载的HDA1升级到更先进的HDA2。在功能上增加了自动变更车道的功能。可以大幅提高对加塞汽车的识别率，给用户带来安全感。
来源：The Palisade纯老板俱乐部
在动力方面，增加混合动力系统是此次改款的核心。目前起亚嘉华在韩国市场的动力只有2.2L柴油和3.5L汽油发动机。柴油燃油效率好，但问题是噪音大。3.5L V6虽然安静但燃油效一般。
因此嘉华中期改款将搭载1.6L汽油涡轮增压混合动力，最大功率230马力，最大扭矩35.7 kg.m。虽然这与竞争车型丰田赛那混合动力的数值类似，但扭矩多了10kg.m左右，有望获得更宽松的加速性能。变速器最有可能是6档自动，但也有可能搭载8档。