其实，大众Tiguan作为国内大众途观的原型车，在引入中国市场后车身进行了加长处理，并取名为“大众途观L”，更加迎合了国内消费者的需求。
据悉，全新大众Tiguan基于大众MQB Evo平台打造，仍将提供汽油版、柴油版、插电混动版车型。而国产版本有望于2024年上市。而且据相关消息称，全新Tiguan很可能是最后一代搭载燃油动力的版本了。
这也可以理解，毕竟在ID.3的拉动下，大众ID系列已取得了不错的成绩，从而推动了大众电气化的发展。尝到“甜头”的大众势必会加大并加速在中国市场的新能源车型投放，途观L等热门燃油车型的新能源转型也势在必行。
与传统新车亮相不同的是，此次亮相慕尼黑车展的全新大众Tiguan仍带有“伪装”。因此，目前有关新车外观的一些细节仍成是一个“谜”。不过，新车整体造型与此前发布的全新Passat有些相似。前脸造型采用了全新的家族式设计，两侧大灯采用不规则设计的风格，中央为饰板及灯带的组合。下方为尺寸宽大的中网设计。
车尾部分或采用与帕萨特车型相同的贯穿式LED尾灯组，下方排气装置采用隐藏式布局。此外，据大众官方透露，新车车身高度、宽度及轴距尺寸与老款车型保持一致，车身整体长度则增加了30mm。