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沃尔沃XC90用终端大优惠来抗衡国产品牌的价格冲击

沃尔沃XC90用终端大优惠来抗衡国产品牌的价格冲击

摘要来自:《果然,传统豪华品牌的降价潮来了!宝马iX3降10万起步》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《果然,传统豪华品牌的降价潮来了!宝马iX3降10万起步》的片段:

那到底优惠这么高可以买吗?国产高端车会在短时间内超越传统车企吗?咱们看看看!

沃尔沃XC90

推荐车型:2023款 B6 智逸豪华版 7座

降价幅度大约15万(以地区4S店为准)

沃尔沃在国内属于低调的豪华品牌,北欧气质+定位精准的安全调性,它吸引了一波事业有成、注重家庭的偏稳重型男性消费者。不过,迫于市场压力,为提升销量,沃尔沃旗下车型近期都有非常高的优惠幅度。

以2023款XC90为例,全进口/中大型SUV,最高有15万左右的降幅。你现在买台7座中高配版本落车才50万出头它还是B6,2.0T+48V轻混,300匹。虽然发动机排量小,但双增压的加持下,它丝毫没有小马拉大车的感觉。起步轻快,涡轮在1500-2000转速区间开始介入,以平顺为主,动力储备很足。

沃尔沃那套Pilot Assist智能领航辅助系统,在高速上用起来也很顺手放心,虽然没能像我们实测小鹏P7、阿维塔11等新势力高阶辅助驾驶那么“高科技”,但它也可以在安全前提下从容应对变道的加减速、跟车距离控制等。

车内体验嘛,7座+2984mm的轴距,这个数据对比当下的国产高端新能源SUV不算有优势,但座椅的人体工程学做得不错。1米8左右的人坐进二排有一拳半的腿部空间与一拳的头部空间,背部与腰部承托性都不错。三排只能更适合坐一些身材娇小的人。值得一提的是,XC90的座椅舒适程度在中配上就能感受到的,不用刻意追求高配。

美中不足的必然是车机系统,总之是不太符合科技控的需求的。如果以原价入手,它多少有些不够格,但现在这么大优惠,倒也算是“真香”之选。

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