从侧面看，新车车身轮廓流畅而饱满。高挑的腰线呈现出前低后高态势，让整车看上去更具俯冲姿态，而别致的地方在于其中间的隔断为新车增添了几分辨识度。此外，大面积曲面设计的运用搭配隐藏式门把手，让整车气质显得更为优雅简洁，造型别致的五幅式轮毂基于低趴的车身，则为新车带来了几分运动气息。
新车尾部结构紧凑，微微上翘的小鸭尾与贯穿式造型尾灯紧密相接，灯腔采用了熏黑处理，一条银色饰条横亘左右使得车尾视觉上更显宽大，加上熏黑处理的后包围，则进一步提升了海豹DM-i的美观性。
互动/安全配置全面，用车体验佳
进入车内，海豹DM-i仍然遵循比亚迪特色的极简化设计风格，中控区域几乎看不到物理按键的存在，同时新车采用三幅式平底造型方向盘。此外，新车座舱的整体用料也不错，大面积软质包覆辅以金属拉丝饰板，以及菱形缝线设计，座舱氛围基本达到了豪车的规格。
科技感方面，悬浮式造型8.8/10.25英寸仪表盘与12.8/15.6英寸触控式液晶屏，也是比亚迪惯用的组合，搭配HUD抬头显示，进一步提升用车的便捷性。此外，车机内置比亚迪DiLink系统，支持5G网与整车OTA升级功能，集成高德地图导航与诸多时下新潮的APP，用户的娱乐需求也能够得到很好的回应。
此外，新车还配备了可分区免唤醒、连续识别的语音互动功能，远程控制也没有缺席。而为了进一步优化用户的用车体验，海豹DM-i的部分车型还搭载了12扬声器丹拿音响系统、车内多色氛围灯、50W手机无线充电以及双温区自动空调、空气质量监测+PM2.5过滤装置+车载空气净化器等配置。
驾驶辅助及安全层面，则有全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警以及前/后驻车雷达、倒车车侧预警、开门碰撞预警、360°全景影像+底盘透视、疲劳提醒、自动泊车、遥控泊车等丰富功能，有效确保一路安全。
两套动力可选，满足低成本出行需求
作为混动产品，此次海豹DM-i搭载了两款发动机。一台为最大功率81kW、峰值扭矩135N·m的1.5L自然吸气发动机，一台为最大功率102kW、峰值扭矩231N·m的1.5T涡轮增压发动机。1.5L车型匹配最大功率145kW、最大扭矩325N·m的前置永磁同步电机；1.5T车型匹配最大功率160kW、峰值扭矩325N·m的电机，动力上基本能够满足城市通勤、高速游走等路况场景。
能耗方面，根据官方公布的数据显示，1.5L混动车型亏电油耗为4.8L/100km；1.5T混动亏电油耗为5.1L-5.3L/100km，具备不错的燃油经济性表现。
续航方面，新车搭载容量为17.6kWh的磷酸铁锂电池，在NEDC 工况下的纯电续航可达121km，顶配旗舰款车型搭载容量为30.7kWh的电池组，NEDC工况纯电续航里程可达200km，日常上下班代步或是偶尔逛逛街，用纯电低成本出行完全足够。