中国汽车品牌正加快进入欧洲的步伐。这次参加慕尼黑车展的中国方阵由比亚迪、零跑、阿维塔、赛力斯、名爵、小鹏等车企组成；还有宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、中创新航等电池领域的企业。据统计，本次中国汽车企业参展的数量近乎上一届的两倍。
中国队中，比亚迪无疑是各界关注的焦点，它一口气亮相了6款车型，包括海豹、宋PLUS EV冠军版（海外命名为BYD Seal U）、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9。其中海豹正式在欧洲上市，两个版本的售价分别为50,990欧元和和44,900欧元；宋PLUS EV冠军版也将在不久后与欧洲消费者见面。
通过海豹上市，比亚迪还向海外朋友介绍了自主研发的CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制系统。如今，比亚迪已是全球车企和相关金融机构的重点研究对象。