新能源车可以说是当下厂家大力推广的车型，从混动到纯电动，从省油到里程焦虑，其实消费者并不是对电动车有偏见，而是确实拥有一定的里程焦虑，毕竟国内的充电网络发展并不是非常迅速，只是大城市内的充电设施相对完善，充电排队的问题依旧无法解决。不过想要消除里程焦虑，做到不充电，那么混动车和插电混动车绝对是当下购车的首选。其中东风风神皓瀚DH-i为混动车型，比亚迪宋Pro DM-i为插电混动车型，两款车均是混动系列产品，那么究竟谁是日常代步的首选，本次对比后会给到答案。
混动优势：动力强还省油
都说插电混动车型动力确实在高速区间会出现疲软，因此很多车型都会推出3档DHT，用来弥补先天的不足，但这也得需要自身拥有一个出色的发动机作为前提，否则就算是3档DHT，也会因为发动机功率不足，导致加速乏力的情况，虽然油是省了，但加速体感也没了。
因此当下混动车型可以说是一个比较折中的办法，不仅拥有涡轮增压发动机带来强劲动力，同时还会在低速状态下实现纯电驱动，从而降低油耗，提升续航里程，在高速区间内也不会因为动力不足而疲软，皓瀚DH-i就是如此。
在上下班堵车时，走走停停频次更多，皓瀚DH-i在起步、怠速、缓行、以及制动时，都能保持纯电驱动0油耗，可谓越堵越省钱。得益于皓瀚DH-i的4挡变速，通过多挡调节，在高速上始终让动力系统保持最佳工况，做到高速同样省油。
皓瀚DH-i综合油耗达到4.2L/100km，以平均每天40公里通勤路程计算，每天油费13元，其它SUV平均油耗8.5L，每天油费27元，相比之前一天就可以节省14元，积少成多，一个月下来就能省下一笔不小的费用。
皓瀚DH-i搭载马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，在城市道路行驶时，采用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速。而在高速行驶时，区别于其它混动的1.5L自然吸气+单挡，皓瀚拥有强悍的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110KM以上。
反观比亚迪宋Pro DM-i，1.5L晓云发动机确实拥有不错的燃油经济性，但E-CVT无极变速器确实也是经济取向，使得这款车百公里加速时间仅为8.5S，皓瀚DH-i凭借4档DHT实现了百公里加速6S的成绩，两款车在性能上确实差距较大。
虽然说插电混动需要电池有电才能保证较低的综合油耗，但充电就需要时间，也得按照电动车的流程走。皓瀚DH-i则凭借混动技术，不需要充电，只需要加油即可达到较低的综合油耗，虽然比不过比亚迪宋Pro DM-i，但省去了充电的时间。不过比亚迪宋Pro DM-i的纯电续航里程最大也仅为110km，和市面上的200km、300km纯电续航的车型还是有些不足。