外观方面,新车运动感十足,并且配备了一系列拉力赛风格的车身组件。此外,中网上还增加了一对射灯,特别有范儿。另外,前包围下方还设计了通风口,可对刹车系统进行通风散热。
据悉,新车配备了针对拉力赛调校的MagneRide减振器,并且对底盘进行了增高,相比普通版则增加了20毫米离地间隙,并且前后电机都加装了保护罩。
此外,白色轮圈以及高性能Brembo刹车卡钳的加入,也进一步体现出拉力版车型的独特性。可以看到,大尺寸扰流板也是亮点所在,造型夸张,也能提供充足的下压力。
福特电马白色轮圈以及高性能Brembo刹车卡钳的加入
摘要来自:《福特电马Rally版官图发布 拉力风格 明年投产》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《福特电马Rally版官图发布 拉力风格 明年投产》的片段:
外观方面,新车运动感十足,并且配备了一系列拉力赛风格的车身组件。此外,中网上还增加了一对射灯,特别有范儿。另外,前包围下方还设计了通风口,可对刹车系统进行通风散热。
据悉,新车配备了针对拉力赛调校的MagneRide减振器,并且对底盘进行了增高,相比普通版则增加了20毫米离地间隙,并且前后电机都加装了保护罩。
此外,白色轮圈以及高性能Brembo刹车卡钳的加入,也进一步体现出拉力版车型的独特性。可以看到,大尺寸扰流板也是亮点所在,造型夸张,也能提供充足的下压力。