日前，吉利熊猫mini官图正式对外发布。给大家划一下重点：新车定位为双门四座微型电动车，采用了呆萌的设计风格，未来将竞争宏光MINIEV、长安糯玉米等车型。那么问题来了，入场晚了许久的吉利熊猫mini还能在纯电代步市场上分得一杯羹么？且听圈哥一一道来。
设计处于主流水准
其实，在此前工信部已经发布了吉利熊猫mini的申报图。如今，新车正式官图发布，确实比申报图看上去更有质感。从官图来看外观方面，新车采用了这类车型比较流畅的方盒子造型，封闭式的进气格栅也没有缺失，搭配玫瑰金色饰条进行点缀后，进一步提升了前脸的辨识度。同时，车辆两侧配备了圆形的大灯组，也平添了一些Q萌的气息。
来到车身侧面，新车采用双门4座布局，整个造型还是比较简洁，搭配了低风阻造型轮毂，也是时下比较流行的方式。尾部设计风格依旧比较简约，多边形的熏黑尾灯、倒梯形的牌照区域、别致的后包围等设计，颜值也还说得过去。
空间、动力占优
随着宏光MINEV的火爆，直接带动了纯电代步市场的兴起，这也使得长安、东风风光、奇瑞新能源、雷丁汽车等众多车企布局。据不完全统计，5万元级别的纯电代步车就有接近20款车型。那么，作为后来者的吉利熊猫mini凭什么打动消费者？
在圈哥看来，目前，吉利熊猫mini有两个点优势还是比较明显的。一个是车身身板，新车的长宽高分别为3065/1522/1600（1610）mm，轴距为2015mm。要知道，宏光MINIEV、长安糯玉米等竞品车型的轴距还不到2米，这也意味着该车的空间表现非常值得期待。
第二个就是动力。新车将搭载一台最大功率为30kW电机，而同级别的宏光MINIEV、QQ冰淇淋等车型的最大功率仅为20kW，动力显然也更加强劲。当然，如果未来吉利熊猫mini在配置差异化以及定价方面再多花点心思，再配合空间、动力等先天优势，还是可以与竞品拼一拼的。