搭载e-POWER电驱技术的奇骏因为这台代号为KR15的发动机不

有人说，e-POWER电驱技术来的有点晚了，不过日产e-POWER电驱技术，从技术角度来说更接近增程式，它采用了1.5T三缸发动机+前后双电机组成的混动系统，起用电机驱动的工作模式，使得车辆获得媲美纯电车的行驶质感，而且它还有一个好处就是不用充电，没有里程焦虑。

对消费者而言，搭载e-POWER电驱技术的奇骏，在日常驾驶中会更显平顺，有着更为静谧、舒适的驾乘体验。因为这台代号为KR15的发动机不直接参与车辆驱动，这最大限度发挥了三缸发动机的优点，而完美避开了它在动力传输的弱点。