这背后，是对自家技术的信心。目前在售的奥德赛，全系标配第三代i-MMD双电机混动系统，以电机驱动为主，驱动电机最大扭矩达到315N·m，搭配2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，系统综合最大输出功率达到158kW。并可在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间智能无缝切换，WLTC综合工况油耗低至百公里5.88L。兼顾性能、平顺、安静和省油，将奥德赛“好开”的优势进一步放大。
目前在售的奥德赛
摘要来自：《买MPV就选奥德赛锐·混动》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《买MPV就选奥德赛锐·混动》的片段：
这背后，是对自家技术的信心。目前在售的奥德赛，全系标配第三代i-MMD双电机混动系统，以电机驱动为主，驱动电机最大扭矩达到315N·m，搭配2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，系统综合最大输出功率达到158kW。并可在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间智能无缝切换，WLTC综合工况油耗低至百公里5.88L。兼顾性能、平顺、安静和省油，将奥德赛“好开”的优势进一步放大。