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极狐 阿尔法S在经过这次OTA升级之后

极狐 阿尔法S在经过这次OTA升级之后

摘要来自:《升级之后更人性化,极狐阿尔法S先行版第六次OTA升级!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《升级之后更人性化,极狐阿尔法S先行版第六次OTA升级!》的片段:

在前不久,极狐阿尔法S先行版对全国用户推送了第六次OTA升级。此次主要针对车辆的智能辅助驾驶,导航,人机交互以及代客泊车能力进行了优化和升级,将会为用户带来更好的日常使用感受。

在这次的OTA升级中,该车的NCA智驾领航辅助功能在保持安全的前提下,对目标车道前后的变道空间要求有所降低,即便在拥堵路况下进行变道也会有着较高的成功率,变得更像是一名“老司机”。 此次还优化了NCA功能下的限速策略,提升了高速行驶时对于车道限速识别的能力。

接下来就是AVP代客泊车的提升。在代客泊车模式下巡航速度提升了33%左右,基本可以达到20km/h的泊车速度,更接近日常在地库行驶的速度,找车位速度更快。

大家有时候对于公交车道的时间会拿捏不准,导致违章的情况出现。但此次OTA升级之后,在导航功能中增加了公交车道限行时段的提醒。这样就可以轻松避免出现违章的情况了,特别人性化。

这台车在智能化方面可不简单,激光雷达就配备了3颗。全车共配有34个高感知硬件,并搭配了华为MDC810处理器,算力可达400TOPS。

极狐阿尔法S先行版的售价为32.98万元,让不少网友会觉得有点贵。在动力和续航方面,该车使用双电机组合,最大输出功率473千瓦,峰值扭矩655牛·米;该车官方的NEDC续航里程为500km,完全能满足用户的出行需求。

总结:

在经过这次OTA升级之后,新车的实力变得更强了。这些升级特别像是手机升级了操作系统,每次都会给用户带来很新鲜的体验感,甚至有些大的OTA升级还会给人一种换了新车的感觉。那你觉得本次它升级的这些功能是否有用?欢迎在评论区说出你的想法。

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