相信富士范儿的粉丝们都会有同感，就是斯巴鲁的驾驶席超级舒适，不论是座椅的角度、后背贴合的弧度、油门刹车踏板的位置、间距、力度、转向柱的方向或回馈手感、还是宽阔的视野等等等等，一定会让你心有所属。可以说，就算蒙上我的眼睛，我的身体也能分出是不是斯巴鲁的驾驶席。
但是显然旭豹给的更多，首当其冲的是座椅舒适度极高。有一句话不知您是否赞同：贵的不一定好，好的未必贵。旭豹的座椅正是对这句话最完美的诠释。
如果不考虑通风、按摩这种附加高级功能，毫不夸张的说，10向（副驾8向，少腰托）电动座椅自身的素质绝对就已远超同级车型，不但可调角度范围之大依旧让人满足，座椅恰到好处的软硬度、运动与舒适性也达到了不可思议的平衡高度。
更有意思的是本次旭豹搭载了重金开发的人体工程学改善座椅，增加了骶骨支撑，辅以全新的座椅固定方式，对人体承托能力更好，恶劣路况下人员身体的摇摆范围显著降低，在恶劣路面实际体会也的确有所体会。