当初选择的时候很是纠结是选择1.4T的还是1.8T还有2.0T的，纠结的是1.4T搭载的虽然是EA111的发动机，但匹配的是第一代的dq200干式双离合变速箱，就这一个变速箱就属于必坏项。而1.8T和2.0T搭载的虽然是EA888的发动机但匹配的是爱信6AT变速箱，在当时乃至目前都是非常稳定的一款。而通过朋友讲解，此款车型烧机油可以定期通过清理节气门以及积碳来进行解决，所以就不在纠结了，直截了当就定下1.8T的。
既然选择就好好爱护
刚买车的时候首保都是在4s店里保养，但是也发现一个毛病，4s总是莫名其妙的给加出好多个收费项，明明就是换机油，整的最后没有个千八百都出不了他们的大门，所以过完首保，几乎都是在外边的修配厂搞定，譬如4万公里换的变速箱油，6万公里换的火花塞，还有八万公里换的正时皮带，这些统统都是在外边的修配厂搞定，不仅服务不亚于4s而且效率还挺高，没那么多琐事。但也就是因为这样，忽略了一个最重要的事情就是油路的养护和清洁。
