其价格比起BBA同价位的三款中级车都要高出一些，毕竟BBA品牌车型都有着一定的终端优惠，虽然买入时明面上好像吃亏，但在卖出去的时候，哪怕加上当时的加价，也不见得手里拿回来的钱会比BBA车型来得少，甚至还会更多。
从下面中国汽车流通协会发布的2021年年终《中大型车保值率排名》就能看出，雷克萨斯ES高达95.53%的保值率就能说明问题，再看看BBA的车型，无需多言。
虽然雷克萨斯ES是进口车，但并非进口车就一定=高品质，这还是要看海外市场的制造工艺，不过ES却是之中少数质量可靠性较高的车型之一。国内雷克萨斯车型制造基本都是来自日本九州工厂，比起北美工厂制造的雷克萨斯，质量可靠性只会更高，同时雷克萨斯车型在丰田内部的质量标准方面也是最高的等级，这也为它的产品品质做了背书。
2022年全球汽车行业研究机构J.D.Power就曾发布，雷克萨斯品牌质量可靠性排名第六，虽然在去年其是排名第一，但这也能看出雷克萨斯车型在质量可靠性环节仍是非常高的。
在安全性方面，作为进口车身份的雷克萨斯ES在2022年北美IIHS机构也荣获了高安全标准称号，主要碰撞测试环节都是以“G”通过，整体安全性不言而喻。
当然，笔者在上文已经说过，雷克萨斯ES最让人陶醉的地方在于省心，这一点也体现在售后服务上，只要在车辆质保期内，基本所有的保养项目均为免费（半合成机油换全合成机油需要加钱）。在这一点，目前没有多少品牌有这底气，而雷克萨斯却给了消费者满满诚意，要知道之前英菲尼迪与讴歌品牌都已取消了免费保养服务。
女性用户占据“半边天”，可靠省心符合国内用车习惯
汽车这类大宗消费商品，男性用户对于机械包括动力、底盘以及变速箱等方面实际感知会比多数女性用户更加深刻；而女性用户则对品牌、外观以及豪华、美感等方面有着更为敏感的需求，这些女性用户在乎的点，恰恰雷克萨斯ES 200都能给到。
从易车研究院《2018年主流乘用车品牌终端私人销量女性用户占比TOP20》数据中显示，雷克萨斯品牌女性用户高居第三，达到了44.45%，这从中说明雷克萨斯用户群体画像，女性占据了很大一部分份额。
很多女性用户本身对用车方面并不算得上精通，哪怕男性用户也一样，而雷克萨斯车型可靠省心以及贴心的售后服务等方面，才是深深吸引着男女用户买单的最大动力之一。
说白了，中国消费者对于自己养车这事觉得太麻烦了，也不太愿意为了汽车而去花大把时间去研究。
此外，雷克萨斯品牌在售后服务环节也是小有名气的，能让车主感受到豪华品牌给自己带来的尊贵感和优越感，毕竟同价位BBA 4S店服务态度懂的都懂。