至于设计方面,逸动PLUS车头搭载了光影渐进式格栅,尺寸比朗逸的格栅大一些,内部中网还进行熏黑处理,运动气息还是比较浓郁的。不仅如此,在格栅两侧,分别可以看到犀利的大灯,还有三角造型的大尺寸黑色装饰口,视觉冲击感比我的朗逸强不少。车身侧面的高腰线为双段式设计,下腰线微微上扬,前后轮毂的造型也比较犀利。车尾则提供了贯穿式尾灯,后保险杠下方配备了双边的排气口,拉宽了车尾视觉宽度的同时运动气息也不弱。
尺寸比朗逸的格栅大一些还有三角造型的大尺寸黑色装饰口
摘要来自:《开了1年1.4T的朗逸,第一次开逸动PLUS,感受到差距》
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