问界M5增程混动我们之前拿车进行了深度的能耗测试,包括了纯电续航和亏电油耗测试。我们测试的是四驱性能版,我直接说测试结论吧。
在纯电模式下,搭载有40kWh电池的AITO问界M5四驱性能版共跑了184.7公里。相比理想ONE(实测156.4公里)和岚图FREE(实测114.8公里)都要高了不少。
除了“纯电续航测试”以外,我们还测试了该车的“市区中低速亏电油耗”以及“100km/h左右时速的高速亏电油耗”。最后得到的结论就是这款车是非常省油的。
问界M5我们还测试了该车的“市区中低速亏电油耗”以及“100km
摘要来自:《全场景试驾问界M5:操控一流,空调好评,亏电油耗可接受》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全场景试驾问界M5:操控一流,空调好评,亏电油耗可接受》的片段:
问界M5增程混动我们之前拿车进行了深度的能耗测试,包括了纯电续航和亏电油耗测试。我们测试的是四驱性能版,我直接说测试结论吧。
在纯电模式下,搭载有40kWh电池的AITO问界M5四驱性能版共跑了184.7公里。相比理想ONE(实测156.4公里)和岚图FREE(实测114.8公里)都要高了不少。
除了“纯电续航测试”以外,我们还测试了该车的“市区中低速亏电油耗”以及“100km/h左右时速的高速亏电油耗”。最后得到的结论就是这款车是非常省油的。