很长时间以来人们都认为公交车进站时之所以用点刹是为了防止刹车抱死，因为早些年公交车没有ABS，所以司机只能以点刹的方式模拟ABS工作原理来避免刹车抱死。
其实这个说法并不完全正确，因为大多数公交车司机选择点刹并非是怕刹车抱死，而是为了刹车更平稳，或者单纯是为了排气降低气压而已。
公交车使用的是气刹，靠压缩空气驱动的。虽然气刹制动力非常大，但其刹车力度也是受刹车踏板控制的，刹车踏板踩得越重制动力越大。而公交车自重都特别大，想让它彻底抱死必须用力把刹车踩死。但公交车上有很多站立的乘客，别说一脚踩死刹车了，就是稍微踩重点乘客都很容易站不稳而摔倒。出现这种情况的话如果乘客投诉，公交司机是要受处罚的。
所以说公交司机在进站时除非有紧急情况不得不踩死刹车，否则他们完全没必要那么用力去踩刹车，既然如此自然也不可能存在刹车抱死的情况了。
既然进站时点刹不是为了避免刹车抱死，那是为什么呢？我认为主要有两个原因。1、为了平稳刹车