性能方面,比亚迪海豹DM-i分别提供有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款插混系统,并各自对应三款车型。其中,1.5L插混版车型发动机最大功率输出81kW,匹配最大功率输出为145kW的电机+17.6kWh的磷酸铁锂电池,NEDC纯电续航121公里;1.5T插混版车型发动机最大功率输出102kW,匹配最大功率输出160kW的电机,有两款车型搭载17.6kWh磷酸铁锂电池,一款顶配车型搭载30.7kWh磷酸铁锂电池,NEDC纯电续航里程分别为121公里和200公里。充电效率方面,海豹DM-i全系支持最高38kW功率的快充。
匹配最大功率输出为145kW的电机+17.6kWh的磷酸铁锂电池
摘要来自:《合资对手们都很慌,比亚迪海豹DM-i或重塑中级车市场》
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