飞行家而且合资生产的SUV全部都用横置四驱平台

英系汽车在中国市场似乎有些水土不服，现在的捷豹路虎多多少少有些叫好不叫座；究其原因还是品控水平一般，而且合资生产的SUV全部都用横置四驱平台，主打越野的路虎汽车至少应该引进使用纵置四驱平台的车型，否则就无法体现出品牌的精髓了。

标致雪铁龙DS：

1. DS 7，21辆
2. DS 9，16辆
3. 插电混动版，8辆

总销量只有45辆，这个品牌完全没有讨论的价值了。

DS品牌的冷门从开始就注定了，因其可以选择的发动机都是小排量机头，最高标准是1.8T、最低标准是1.2T三缸机；高端燃油动力汽车必须有大于等于2.0T的发动机，也需要有后驱或四驱平台，而DS品牌的燃油车全都是前驱。

凯迪拉克详细销量数据：

1. CT5，6764辆
2. XT5，3482辆
3. XT4，1689辆
4. XT6，1187辆
5. CT6，927辆
6. GT4，781辆
7. 锐歌，650辆
8. CT4，527辆

共计16007辆。

这是目前二线豪华品牌里销量的最高纪录，比沃尔沃亚太多出2000余辆，捷豹路虎、DS、英菲尼迪等品牌的总和也要远低于凯迪拉克；所以在第二阵营里还是美系品牌占优势，不过凯迪拉克的SUV也都是基于前驱平台打造的两驱或四驱车，只有轿车采用的是前置后驱，产品综合竞争力还是略弱一点。