启辰大V DD-i超混动 悬挂最新摘要
- 启辰大V DD-i超混动后五连杆独立悬挂系统不仅在提升驾驶稳定性后五连杆独立悬挂系统不仅在提升驾驶稳定性和舒适性方面起到了关键作用,还大大增强了车辆在不同路况下的适应能力。无论是颠簸的乡村道路,还是崎岖的山间小道,这套悬挂系统都能提供良好的支撑和减震效果,让驾驶者和乘客都能享受平稳的乘坐体验。 查看详情>>
- 启辰大V DD-i超混动全系均采用1.5T发动机和电机组成的插混启辰大V DD-i超混动全系均采用1.5T发动机和电机组成的插混动力,其发动机和电机的最大功率分别为120千瓦和150千瓦,匹配E-CVT电子无级变速箱,账面数据是不错,并且该车也采用前麦弗逊式独立悬挂和后五连杆独立悬挂。对于这个价位的合资车型来说,这确实还是比较不错的,该车的加速表现比较线性,毕竟是有着电机帮助,所以 查看详情>>
- 启辰大V DD-i超混动它们通常采用的多连杆后悬挂众所周知,对于一般的家用车来说,它很难给有追求的用户来带来越级的操控性体验,而这就要从最重要的底盘层面来说,要知道售价在20万以内的车型,甚至是20-30万价位区间的入门级豪车,受限于成本和空间等因素的影响,它们通常采用的多连杆后悬挂,连杆数量只有三四根,虽然这也能带来不错的操控表现,但是相较于更贵的C级车才常用的五连 查看详情>>
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