ID.7 VIZZION 座椅最新摘要

相比之下，前排座椅的舒适度可谓是顶级水准。冷暖可调的ErgoActive人体工学座椅可以多方位调节，带来合适的包裹感。不过头枕只能调节上下高度。此外，按下按钮即可享受按摩功能。当驾驶员独自旅行时，座椅传感器会自动调节空调出风口气流以更精准地满足驾驶员的需求。但请注意，在节能模式下加热功率会大幅降低，可能会导致手指感到冰 查看详情>>

内饰方面，新车同样采用了平底运动方向盘，但比较特别的是拥有红色装饰和GTX标志。座椅则采用了翻毛皮材质和红色缝线，座椅靠背和车门踏板处都拥有专属的GTX标识，12.9英寸中控屏搭载了GTX红色主题显示界面，让你进入车内就能感受到不错的战斗气息。 查看详情>>

内饰方面，强调科技感，整体布置和设计都是简约化为主，三幅式方向盘，小尺寸全液晶仪表盘+12.9英寸中控屏，车内几乎看不到物理按键，对开式新车在扶手箱、座椅等多处位置均采用皮质包裹。座椅采用了翻毛皮材质和红色缝线，座椅靠背和车门踏板处都拥有专属GTX标志。 查看详情>>

最后，将座椅放置在螺栓点的正上方，插入准备好的螺栓，用EC扳手将其拧紧，等到绿灯亮起，操作就完成了。座椅安装到位，现在夹上必要的连接插头，然后将其移动到后排座椅上，那里还有螺钉连接和连接插头——根据配置的不同而不同，这些都在汽车随附的卡片上有所注明。在移动到下一个工作站之前，会在每个工作站插上电源。在那之前，我可以安装 查看详情>>

3D尺寸码是4956x1862x1537毫米，具有大胆且有冲击力的外观设计。其选用18寸轮毂便于应对不同路况的挑战，使得驾驶更加稳定。另外，ID.7 VIZZION的多色车内氛围灯、皮质座椅以及皮质方向盘营造出豪华舒适的车内环境，再配以2+3座椅布局，让乘坐体验更具家庭温馨感。 查看详情>>

据了解，大众新款ID.7 Pro S和Pro S Plus两款车型均标配发光前后LOGO车标，15英寸信息娱乐显示屏、增强型平视显示器、带变色功能全景玻璃天窗以及12向可调加热前部座椅。同时其外部涂装还提供了神话黑、冰川白、月光石灰、海蓝宝石蓝以及王者红供消费者选择；内部则提供了黑色座椅、月球灰座椅两种配色，并配备按摩 查看详情>>

此外，就大众ID.7乘坐体验来看，在前排，其座椅足够厚实、填充物舒适性可圈可点，座椅两侧对腰部的支撑与包裹感，应对不同路况下行车，也更利于驾驶员稳坐在座椅正中间。在后排，足够长的轴距与车顶溜背造型，也为后排乘客提供了不错的腿部空间与头部空间，满足家用需求完全不在话下。 查看详情>>

运动座椅加入Alcantara材质，靠背和大腿的包裹感都很强，而且靠背上还带有GTX标识，身份意识还是比较强的。旅行车后备厢本来容积就不小，后排座椅支持4/6比例放倒，而且后备厢地台还支持向下扩容。 查看详情>>

内饰方面，ID.7 GTX更加凸显浓郁的运动氛围，整体以黑色为主，并加入红色元素进行细节雕刻。方向盘也会嵌入“ID.7 GTX”的性能徽章。座椅将会配备运动座椅，配备12向电动调节。还有座椅记忆、加热、通风功能等。 查看详情>>

在具体配置方面，更推荐选择指导价23.7777万的PRO版本，也就是高配车型，相较于最低配也仅是贵了一万元，但是多出了自动泊车入位、开门预警、方向盘加热、皮质/翻毛皮混搭座椅、前排座椅加热/通风，后排座椅加热等配置，整体来看性价比还是很高。但是依然不建议原价购买，如果它能和ID系列目前在售的其他车型一样打折，20万元以 查看详情>>

据我们了解，新车作为换代车型，将采用全新平台打造，外观造型在现款车型的基础上优化，不过依然魁梧，而内饰采用三排座椅布局，配备途胜同款的全新方向盘。至于动力方面，新车将提供3.5T涡轮增压V6发动机与混合动力系统。 查看详情>>

尽管ID.7旅行车在车身尺寸上与普通车型保持一致，但经过精心设计的后端却带来了实质性的实用性提升。在后排座椅保持原位的情况下，这款电动旅行车相较于普通轿车多出了605升（21.3立方英尺）或73升（2.5立方英尺）的储物空间。其掀背车/升降车的设计，配合电动尾门，为日常出行带来了更多便利。当后排座椅折叠后，行李箱容量更 查看详情>>

大众汽车集团发布了其电动汽车ID系列的新成员“ID.7 Tourer”，新款大众ID7 Tourer的前端与轿车基本相同，尺寸为4961/1862/1536毫米，轴距为2971毫米；后备箱可提供605L的装载空间，后排座椅放倒后最大可增加到1,714L。 查看详情>>

座椅方面，ID.7 VIZZION配备新一代ergoActive人体工程学座椅，经由德国AGR协会的人体工学认证，乘坐性舒适性均有很高造诣。该座椅不仅造型运动，另外ID.7 VIZZION的座椅专门针对国人需求，有针对性的调节了座椅的发泡材料，让座椅兼顾了舒适感和支撑性。 查看详情>>

座椅采用7Kpa双坐垫设计，柔软度+10%，支撑性+8%，7Kpa压强设计更适合于国人，底层海绵设计较硬，表层采用柔软舒适的面料设计，这样双层的设计，实现了支撑性和舒适性完美融合。两侧侧翼均采用立体式3D设计，加强对肩部和臀部两侧的包裹性，在靠背顶部加入了ID刺绣标识，进一步强化内饰的品牌属性。前排座椅采用行业优质环保 查看详情>>

ID.7 VIZZION还配备了前排电动座椅，且座椅支持8向电动调节，高配车型还配备了座椅通风和座椅加热等功能。同时车内的前排座椅还采用了行业优质环保材料MDI发泡材料，并根据中国客户的舒适度需求，其底层海绵偏硬，而接触部分则是比较柔软舒适，且还采用了一体包裹设计，提升了乘坐稳定性和舒适性。 查看详情>>

现在有很多车企给到用户自由选择的权利，比如标配电动调节以及驾驶位置记忆功能，优先考虑驾驶者的体验和未来体验。如果用户有额外需求也能选装座椅加热、通风和按摩等功能，以及后排座椅加热/通风等功能。值得一提的是，ID.7 VIZZION搭载了专业调音的沉浸式音乐座舱，除了有座椅加热外，车内座椅还贴合人体工程学设计，得到了不少 查看详情>>

ID.7 VIZZION凭借2965mm超长轴距为车内创造了丰富的出行空间，让家人都能在车内找到栖身之处。在乘坐舒适性上ID.7 VIZZION使用了运动感更强座椅，包裹柔软性和舒适性都很好同时后座的空间也比较突出，不仅有缝线图案更有稍微翘起的翻毛皮包裹、简约舒适，除此之外我们在座椅的靠枕也采用ID刺绣的设计，在座椅的 查看详情>>

2024款 PRO指导价是23.7777万元，比2024款首发版贵了7000元，配置上增加了方向盘加热、前排座椅加热与通风、后排座椅加热、后排独立空调、车载空气净化器、负离子发生器。这些配置也都比较刚需，性价比也不错，值得升级。 查看详情>>

最后看看海豹冠军版，它相似价位的版本，是22.28万元的「700KM尊贵型」。这个版本对应的亮点配置有：前排手机无线充电，主驾座椅12向电动调节，副驾座椅6向电动调节，前排座椅通风/加热，主驾座椅记忆，15.6英寸自适应旋转中控屏，自动开启前大灯，具备加热除霜/自动翻折/倒车自动调节的外后视镜，VTOL移动电站，3D全 查看详情>>