奥迪Q6L e-tron 最新摘要
- 奥迪Q6L e-tron以最大限度地提高每次充电的行驶里程PPE平台的电池技术专为长续航设计,其采用了高能量密度的电池单元,优化了电池包布局和管理系统,以最大限度地提高每次充电的行驶里程。同时,PPE平台支持800V快速充电技术,可以在短时间内将电池充电至80%以上,大大提高了电动车的实用性和便利性。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron象征着四环品牌在高端电动出行领域的加速转作为奥迪首款采用PPE豪华纯电动平台打造的全新一代纯电动车型,奥迪Q6L e-tron象征着四环品牌在高端电动出行领域的加速转型。这款纯电SUV是奥迪“突破科技 启迪未来(Vorsprung durch Technik)”的新时代之作。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tronPPE平台的电池技术专为长续航设计PPE平台的电池技术专为长续航设计,其采用了高能量密度的电池单元,优化了电池包布局和管理系统,以最大限度地提高每次充电的行驶里程。同时,PPE平台支持800V快速充电技术,可以在短时间内将电池充电至80%以上,大大提高了电动车的实用性和便利性。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron此外,奥迪RS 6 Avant performance、SQ7暗夜骑士版、A8L Horch创始人版等明星燃油车型也将于车展公众日展出,持续展现奥迪品牌的深厚实力与超凡品质。RS 6 Avant performance承载了“最强瓦罐”的传奇基因,最 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron作为奥迪首款豪华纯电GT跑车作为奥迪首款豪华纯电GT跑车,一同展出的RS e-tron GT则继承了奥迪RS家族“骄傲于赛道,桀骜于街道”的运动基因,融合e-tron电动元素和GT文化,将纯电GT跑车性能发挥到极致。RS e-tron GT基于J1高性能纯电平台打造,搭载e-quattro、三腔空气悬架以及 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron基于中国用户需求,全新奥迪Q6L e-tron外观设计上进行了多项专属升级——采用全新Sphere风格前脸,四环发光logo,并首次配备内嵌式门把手凸显纯电动身份;相较于欧洲版车型,国产车型轴距加长了105mm,达到2995mm,车身比例更显修长优雅,后排乘坐空间更加宽敞舒适;并搭载107kWh的大容量三元锂 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tronQ6L e-tron会搭载107kWh的根据官方公布的信息,Q6L e-tron会搭载107kWh的三元锂电池包,续航里程超过700km;800V高压充电技术最高可实现270kW充电功率,充电10分钟就可以获得超过260km续航。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron最大输出功率达到380kW此外,主打性能的奥迪SQ6 e-tron也亮相于展台,它搭载100kWh电池组,前轴使用异步电机,后轴使用永磁同步电机,最大输出功率达到380kW,最大输出扭矩高达820N·m,百公里加速仅需4.3秒,最高车速达到230km/h。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tronQ6L e-tron的车身长度4884毫从车型命名就能看出来,这款车型进入国内进行了轴距加长。Q6L e-tron的车身长度4884毫米,轴距达到2995毫米。整个侧面造型比较饱满,而且车顶线条在B柱之后有一定倾斜角度。分段式腰线让它的侧面看起来更加具有层次感。尾部为贯穿式尾灯,以及能够发光的奥迪LOGO。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron和保时捷纯电动Macan结伴而来后者更定这次的“大众汽车集团媒体之夜”和北京车展期间的保时捷品牌发布会上,奥迪Q6L e-tron和保时捷纯电动Macan结伴而来。后者更定出了72.8万元的起售价,比燃油Macan的售价门槛大幅提高,相对出乎人预料。 查看详情>>
- 新款保时捷Macan、Taycan、奥迪Q6L e-tron甚至尽管北京车展的泼天流量被国内新能源汽车产业界大佬们的“互相串台”虹吸了大半,但明眼人还是能发现,新款保时捷Macan、Taycan、奥迪Q6L e-tron甚至大众ID. CODE和金标大众,这些新车的流量同样不低。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron并且在销量猛增至单月万台级别的背景下2023年,南北大众ID.系列车型积极参与新能源汽车价格战,让市场看到了大众进行价格博弈的势能。当ID.3从16-18万区间杀至12-13万区间,并且在销量猛增至单月万台级别的背景下,上汽大众拉通所有车型后依然可以有利润上缴股东。这便是合资企业在40年积累下呈现出的控本能力。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron还针对中国消费者的偏好和需求新车首次为中除了尺寸,奥迪Q6L e-tron还针对中国消费者的偏好和需求,对整车设计进行了本土化升级。首先最直观的变化就在车头部分,新车首次为中国市场全新设计了整体采用高光黑色前脸设计,大面积的熏黑装饰弱化了多边形封闭中网的存在感,同时将车头的线条向车身两侧延展,让新车姿态看上去更加低趴。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron新车还将是首个可以实现“成组充电”的量产新车还将是首个可以实现“成组充电”的量产车,当使用500V或750V充电桩时,800 V高压电池会被自动划分成两个电压相同的电池,然后并联充电。根据充电状态,两部分电池将首先均分充电,而后合并充电,最大功率可达135千瓦。也就是说,无论你使用得是否是适配800V车型的超充桩,都可以进行高效补能。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron的头灯采用分体式设计车灯自然是新车最不可当然了,作为“灯厂”,车灯自然是新车最不可错过的一大看点。和海外版一样,奥迪Q6L e-tron的头灯采用分体式设计,日间行车灯是锋利狭长的样式,内部集成有12个可调节亮度的灯光单元,能够显示多达8种动感数字灯光签名效果,辨识度拉满! 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron为客户提供了后驱和四驱两种不同的驱动模式在动力系统方面,奥迪Q6L e-tron为客户提供了后驱和四驱两种不同的驱动模式,以适应不同驾驶者的驾驶偏好。后驱版本的电动机拥有255kW的最大功率,这一配置更侧重于提升效率和续航能力,使得驾驶更加经济实惠。而四驱版本则配备了双电机,能够提供高达345kW的强劲动力。此外,新车还搭载了新开发的电池组,由12个模块构成 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron作为一款中大型SUV轴距接近3m奥迪Q6L e-tron作为一款中大型SUV,拥有4884*1965*1687mm的尺寸数据,轴距接近3m。相比于海外版,国产版本在轴距上增加了105mm,这显著提升了车内乘客的乘坐空间。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron为客户提供了后驱和四驱两种不同的驱动模式在动力系统方面,奥迪Q6L e-tron为客户提供了后驱和四驱两种不同的驱动模式,以适应不同驾驶者的驾驶偏好。后驱版本的电动机拥有255kW的最大功率,这一配置更侧重于提升效率和续航能力,使得驾驶更加经济实惠。而四驱版本则配备了双电机,能够提供高达345kW的强劲动力。此外,新车还搭载了新开发的电池组,由12个模块构成 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron全新奥迪 Q6L e-tron在续航里程此外,全新奥迪 Q6L e-tron在续航里程上也进行了本土化提升,其搭载107kWh的大容量三元锂电池包,续航里程超过700km;800V高压充电技术最高可实现270kW充电功率,仅需充电10分钟就可以获得超过260km续航。较之前的MEB平台,PPE平台倾大众集团之力所打造,各项指标与国内新能源头部水准持平,新车将 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron800V高压充电技术最高可实现270kW此外,全新奥迪 Q6L e-tron在续航里程上也进行了本土化提升,其搭载107kWh的大容量三元锂电池包,续航里程超过700km;800V高压充电技术最高可实现270kW充电功率,仅需充电10分钟就可以获得超过260km续航。较之前的MEB平台,PPE平台倾大众集团之力所打造,各项指标与国内新能源头部水准持平,新车将 查看详情>>
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