星途瑶光C-DM 最新摘要

4月10日，奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会上，四大品牌共计12款新车推出焕新一口价活动，除了公布新车价格之外，奇瑞还在本次活动中展示了在混合动力领域的最新成果，宣布即将发布鲲鹏天擎混动专用发动机，热效率超过48%，采用创新架构，可实现26:1的膨胀比，未来更将挑战油耗进入“1（升）时代”。 查看详情>>

奇瑞全新的混动专用发动机、电机和变速箱，正式开启油耗“2”时代，百公里仅需2.98升。新一代混动专用发动机热效率高达46.5%，拥有200千瓦峰值功率，峰值扭矩400牛米，最高热效率可达46%。未来鲲鹏天擎混动专用发动机还将带来更多惊喜。 查看详情>>

奇瑞全新的混动专用发动机、电机和变速箱，正式开启油耗“2”时代，百公里仅需2.98升。新一代混动专用发动机热效率高达46.5%，拥有200千瓦峰值功率，峰值扭矩400牛米，最高热效率可达46%。未来鲲鹏天擎混动专用发动机还将带来更多惊喜。 查看详情>>

自2001年启动混动技术研发以来，奇瑞始终以"技术立企"理念深耕动力系统创新。截至2024年，企业已完成鲲鹏动力全域布局，累计推出12代混动技术，搭载车型覆盖全球42个市场。在发布会现场，奇瑞控股集团董事长尹同跃揭晓企业混动战略的"金三角模型"：全产业链自主可控的技术储备、国际级安全标准体系、全球化开源生态共建。 查看详情>>

"真正的技术革命需要开放胸怀。"尹同跃强调，奇瑞通过构建"四可"价值体系——绿色可持续、价格可承受、安全可信赖、续航可保障，已形成覆盖城市通勤、长途穿越、硬派越野的全场景解决方案。数据显示，其混动车型海外市场占有率连续三年保持35%以上增速。 查看详情>>

面对新能源转型窗口期，奇瑞宣布2025战略：推出39款混动车型，构建覆盖HEV/PHEV/REEV的全域产品矩阵。其中智界系列首款混动车型、风云A9旗舰轿车及山海T2加长版七座SUV备受关注。执行副总裁李学用透露，全系产品将标配L2.5+智驾系统，8155芯片上车率达100%，实现智能体验全面跃升。 查看详情>>

新势力品牌方面，鸿蒙智行在集齐了四界品牌后，销量目标达到100万辆，销量增幅高达125%。这无疑是一个非常宏伟的目标；理想汽车在2024年销量完成了50万辆，到2025年再接再厉，提出了70万辆的目标。零跑汽车和深蓝汽车，2025年度目标均为50万辆。蔚来汽车在2025年则是提出了销量翻倍的目标，力争完成44万辆，并且 查看详情>>

4月10日这一天，奇瑞上市了多款低价新车，奇瑞风云A8L、星途瑶光C-DM、捷途山海全系、iCAR车型均推出一口价；零跑B10也正式上市，起步价9.98万。这还不算完，零跑还放了一个大招，510激光雷达智驾版本的售价为11.98万元，这意味着零跑汽车将激光雷达智驾车型的价格拉到了11万区间，这也是行业内搭载激光雷达售价 查看详情>>

4月10日这一天，奇瑞上市了多款低价新车，奇瑞风云A8L、星途瑶光C-DM、捷途山海全系、iCAR车型均推出一口价；零跑B10也正式上市，起步价9.98万。这还不算完，零跑还放了一个大招，510激光雷达智驾版本的售价为11.98万元，这意味着零跑汽车将激光雷达智驾车型的价格拉到了11万区间，这也是行业内搭载激光雷达售价 查看详情>>

捷途山海系列至高补贴2.6万，其中山海T1置换补贴一口价14.28万元起；山海T2置换补贴一口价15.99万起；山海L6置换补贴一口价11.79万起；山海L7置换补贴一口价11.98万起；山海L9置换补贴一口价14.99万起。 查看详情>>

当友商还在纠结“省油”和“动力”二选一时，奇瑞直接打出一张“全能牌”：奇瑞鲲鹏混动。其共推出了三大产品序列，分别为高节能CDM/CEM，高性能CDM-S/CEM-S和强越野CDM-O/CEM-O，在这三大序列的加持下，不仅能实现“全域架构、全域超能”，还能为用户带来“高节能、高性能、高智能、高安全、强越野”的体验，满足 查看详情>>

在节能方面，奇瑞的新一代混动发动机，热效率达46.5%，新一代混动变速箱，综合效率达93%，鲲鹏混动开启油耗2时代，让每一滴油都物尽其用。其中搭载该发动机的2025款风云A8，不仅能实现2000公里以上的高续航，还实现了每百公里仅2.68升的超低油耗。 查看详情>>

CDM/CEM主打高节能，可配备1.5L、1.5TCI、1.5TGDI三款发动机和DHT120、DHT160两款混动箱，其中发动机热效率最高可达48%。CDM-S/CEM-S主打高性能，可配备1.5TGDI和2.0TGDI两款发动机，匹配DHT165、DHT230、DHT280混动箱和EDU240、EDU400（双电机 查看详情>>

CDM/CEM主打高节能，可配备1.5L、1.5TCI、1.5TGDI三款发动机和DHT120、DHT160两款混动箱，其中发动机热效率最高可达48%。CDM-S/CEM-S主打高性能，可配备1.5TGDI和2.0TGDI两款发动机，匹配DHT165、DHT230、DHT280混动箱和EDU240、EDU400（双电机 查看详情>>

CDM/CEM主打高节能，可配备1.5L、1.5TCI、1.5TGDI三款发动机和DHT120、DHT160两款混动箱，其中发动机热效率最高可达48%。CDM-S/CEM-S主打高性能，可配备1.5TGDI和2.0TGDI两款发动机，匹配DHT165、DHT230、DHT280混动箱和EDU240、EDU400（双电机 查看详情>>

然而另一边奇瑞已连续22年成为汽车出口第一名，建成芜湖超级工厂已经达到70%零部件自制率，2024年奇瑞发动机出口量达130万台，发动机随整车出口累计超470万台。 查看详情>>

而此时的新能源市场一边是纯电续航内卷，一边增程油耗争议之时，混动技术正以独特的优势借机抢占市场。2025年第一季度数据显示，增程车型销量同比下滑42.47%，而大电混车型凭借400公里以上的纯电续航和电改油架构，实现了38%的市场份额增长。 查看详情>>

并且从奇瑞发布的全球混动技术标准宣言，首次将热效率、续航里程、安全性能等指标纳入统一框架，并联合清华、同济等高校推出开源平台，共享3000余项混动专利来看。人心中的成见确实是一座大山！ 查看详情>>

高性能，才是最好的混动。瑶光CDM-S电四驱，正是为极致性能而来。该车型搭载M3X超混平台，突破性地采用了行业首创的四擎四驱，带来455kW最大总功率、920N·m最大总扭矩、0.02S极致四驱响应、零百加速4.26S的极速体验，辅以飞鱼底盘2.0，真正做到稳如磐石；奇瑞风云A9订单盲定突破3万台，开启中国C级混动旗舰 查看详情>>

奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山表示，经过对全球用户需求的深度解析，奇瑞提炼出好混动的全球标准：不仅要实现“全域架构、全域超能”，还要为用户带来“高节能、高性能、高智能、高安全、强越野”的体验。节能层面，依托46.5%热效率新一代混动发动机和93%综合效率混动箱的黄金组合，鲲鹏混动开启油耗2时代；性能层面，奇瑞推出2. 查看详情>>