哈弗枭龙 最新摘要

而作为第二代Hi4智能电混技术通过“双电机四驱”架构，前轴单电机整合发电驱动与后桥独立电机四驱的布局，较三电机方案减少一个电机，降低了成本，而率先搭载该技术的长城二代哈弗枭龙MAX，以更低的门槛，为消费者带来更优质的产品体验。此次预售价较2023年上市时候的15.98万起售价格直接下调2万元。这个价格已经和同级别某品牌 查看详情>>

比如，得益于第二代Hi4智能电混技术搭载的智能后桥解耦系统，车辆在高速巡航时后桥电机可以无感断开，将拖拽损耗降低72%，使得长城二代哈弗枭龙MAX的高速油耗进一步降低0.7L左右，这个成绩比市面上销售的两驱车还要低。WLTC综合油耗为0.97L/100KM，CLTC馈电油耗为4.2L/100km。 查看详情>>

目前在中国，大众经济型的汽车品牌中，四驱车的占有率只有5%；在新能源市场，四驱的占有率能够接近17%；豪华车品牌里，四驱占比达到了50%。造成这种局面的原因是多方面。首先，在中国消费者的普遍认知中，“四驱=越野”，认为只有走坏路、烂路，可能才会用到四驱。其次，四驱一直以来，都是30万级以上豪华品牌的标配。对于普通消费者 查看详情>>

内饰方面，车内取消了双联屏设计，采用大尺寸悬浮式中控屏与独立的全液晶仪表盘。智能驾驶系统是该车最大亮点，Coffee Pilot Plus纯视觉方案突破性实现城市/高速双场景自动导航，配合室内外记忆泊车辅助功能，构建L2+级智能驾驶体验。座舱内搭载第三代Coffee OS 3系统，配合保留实体按键的中控操作区，兼顾科技 查看详情>>

在外观设计上，新车采用"韵律自然美学"理念，前脸搭载由72颗LED水晶构成的大灯组，4000流明超高亮度实现190米超远照射距离。车尾"璀璨银河"尾灯以332颗628nm超红光LED打造出3万多个水晶反光面，夜间辨识度显著提升。悬浮式车顶搭配19英寸五辐花瓣轮毂，配合4780mm修长车身与2810mm轴距，在保留传统门 查看详情>>

内饰方面，车内取消了双联屏设计，采用大尺寸悬浮式中控屏与独立的全液晶仪表盘。智能驾驶系统是该车最大亮点，Coffee Pilot Plus纯视觉方案突破性实现城市/高速双场景自动导航，配合室内外记忆泊车辅助功能，构建L2+级智能驾驶体验。座舱内搭载第三代Coffee OS 3系统，配合保留实体按键的中控操作区，兼顾科技 查看详情>>

当前混动市场呈现两大趋势：“单电机前驱”主打经济性（如比亚迪DM-i），“三电机四驱”强调性能（如理想增程式）。而Hi4的“双电机四驱”架构，通过减少一个电机实现“四驱体验、两驱成本”，直击市场空白： 查看详情>>

智能扭矩矢量控制（ITVC）：每10毫秒监测路面信息，动态分配前后轴扭矩，冰雪路面打滑率降低50%。 查看详情>>

当前混动市场呈现两大趋势：“单电机前驱”主打经济性（如比亚迪DM-i），“三电机四驱”强调性能（如理想增程式）。而Hi4的“双电机四驱”架构，通过减少一个电机实现“四驱体验、两驱成本”，直击市场空白： 查看详情>>

智舱部分搭载coffee OS 3系统，14.6英寸中控屏全系标配；10英寸HUD抬头只有顶配车型标配； 查看详情>>

发动机最大功率为85kW，最大扭矩140N·m，后桥电机150kW，系统综合功率238kW，综合扭矩595N·m。这组数据无论对低配的14万价格区间还是高配的17万价格区间，都算能打。 查看详情>>

今年2月份，长城汽车的销量并不算太好。虽然从整体数据来看，它卖出了7.1万辆的新车，比去年同期增长了4.12%。可对比起整个汽车市场，比如卖了30万辆的比亚迪，卖了20万辆的吉利以及卖了18万辆的奇瑞，长城无疑和这些自主品牌拉开了差距。 查看详情>>

至于长城的话，其实也有很多宣传技术的场合和机会。可有趣的是，谁叫这家车企一开新车发布会就喜欢不断拉踩别人呢，不好好宣传技术，反倒是把发布会开成了“怨妇吐槽会”，所以人不行真不能怪路不平。 查看详情>>

易车讯 3月21日，长城汽车针对旗下多个APP出现故障导致蓝牙钥匙无法打开车门的情况进行了回应。长城汽车在公告中表示，由于服务器出现异常，五品牌 APP及长城汽车 APP，部分用户可能无法登录或正常使用。 查看详情>>

在动力层次上，哈弗枭龙全系配备插电式混合动力系统，巧妙整合燃油发动机与电动机的动力。电动机扭矩响应迅速，起步干脆利落，在拥堵路段频繁启停时，动力衔接流畅，毫无传统燃油车那种拖沓之感。系统综合发力时，能释放出高达185kW的最大功率以及375N·m的峰值扭矩，在同级别紧凑型SUV中动力较为强劲，不管城市街道穿梭还是高速驰 查看详情>>

在车内设计上，哈弗枭龙走的是简洁大气路线，环抱式的布局相当贴心，驾驶员操作起来顺手，能快速找到所需功能按键，驾驶体验更加舒适。车内主调为黑色，搭配上银色镀铬饰条与钢琴烤漆面板，既沉稳又不失时尚感。中控台大量采用软性材质，摸起来柔软，再加上精致的缝线，整体质感大大提升。只是这风格比较常见，市面上类似设计不少，对于追求个性 查看详情>>

该车驾驶模式多样，能适配各类路况与驾驶习惯。纯电模式安静又环保，混动模式智能调配动力，经济模式主打省油，运动模式释放强劲性能，全方位提升车辆实用性，增添驾驶乐趣。不过，相比纯电动车，实际续航里程会缩水，尤其是高速行驶时，长距离纯电出行得提前规划充电。并且，混动模式下发动机介入时，启动声响明显，急加速时噪音更会传入车内， 查看详情>>

改装比赛结束后，汽车量产A组随即展开。阿特拉斯减震器车队的黑龙江选手李晓文奔波近5000公里远赴新疆参赛，他最终领先铭铭改装沙蜥减震器车队的徐灵敏和盛安明，以第一名的成绩完赛。 查看详情>>

改装比赛结束后，汽车量产A组随即展开。阿特拉斯减震器车队的黑龙江选手李晓文奔波近5000公里远赴新疆参赛，他最终领先铭铭改装沙蜥减震器车队的徐灵敏和盛安明，以第一名的成绩完赛。 查看详情>>

改装比赛结束后，汽车量产A组随即展开。阿特拉斯减震器车队的黑龙江选手李晓文奔波近5000公里远赴新疆参赛，他最终领先铭铭改装沙蜥减震器车队的徐灵敏和盛安明，以第一名的成绩完赛。 查看详情>>