哈弗枭龙MAX 最新摘要

新款哈弗枭龙MAX将于今日正式开启预售，新车在外观内饰设计以及智驾层面较老款都有很大变化。 查看详情>>

动力方面，新款枭龙MAX全系标配由1.5L发动机组成的第二代Hi4插电混动系统，其中发动机最大功率为85千瓦。 查看详情>>

动力方面，新款枭龙MAX全系标配由1.5L发动机组成的第二代Hi4插电混动系统，其中发动机最大功率为85千瓦。 查看详情>>

二代枭龙MAX的升级逻辑清晰——用油车的价格卖电车的体验，用四驱的硬件打两驱的竞品。 但在智能化军备竞赛中，它的保守配置（如无激光雷达、副驾屏选装）可能被新势力进一步拉开差距。在次我提一些购买建议，针对北方用户、自驾爱好者可冲中配（15.68万），四驱和空间刚需；通勤代步用户建议对比比亚迪宋PLUS DM-i，后者能耗 查看详情>>

不久前，二代哈弗枭龙MAX正式开启预售，13.88万-17.68万元的价格区间比老款（16.98万-19.98万）直降3.1万，同时全系升级Coffee Pilot Plus智驾、第二代Hi4电四驱和Coffee OS 3智能座舱。 面对比亚迪宋PLUS DM-i、深蓝S7等劲敌，哈弗这次“降价增配”的背刺式操作，是背 查看详情>>

竞品对比：在能耗层面，仍高于比亚迪DM 5.0（宋PLUS DM-i亏电油耗4.6L）；越野能力方面，新增“沙地/泥地”模式，后桥电机扭矩分配比提升至100%，轻度脱困能力优于两驱竞品。但新车的核心价值对于北方用户和自驾爱好者，电四驱的雨雪天气安全性和非铺装路面通过性，仍是差异化卖点。 查看详情>>

比如轿跑车、猎装车、旅行车等车型，这些车加上四驱的操控乐趣反而会降低！真正追求操控乐趣的车辆往往会采用后驱，不论是前置后驱、中置后驱还是后置后驱；因为后驱车型才能真正体验到诸如漂移的乐趣，转向感受也更加清晰，尤其是转向过程不会受到车轮转矩的干扰。而前驱和四驱的前轮也是驱动轮，前轮转矩则难免会影响到转向感受。所以不是所有 查看详情>>

分时四驱只适合越野车，家用型SUV不需要；因为这种四驱系统的分动箱没有差速器，一旦切换到四驱模式（4H/4L）则是前后桥按照固定比例分动。但是汽车转弯的时候，每个车轮都需要以不同的转速转动——每个车轮的转弯半径不同但周长相同，如果转速相同则理论上由车轮画出的圆周长也是相同的——车辆则无法正常转弯。实现四个车轮以不同转速 查看详情>>

其实原因很简单，因为有四轮驱动才能走更多的道路；不论是泥泞道路、崎岖道路，还是冬季的冰雪道路，四轮驱动都要比前驱或后驱更稳，尤其是适时四驱和全时四驱。只是曾经的四驱车因为传动系统更复杂且更重，还会增加动力损耗，所以耗油量会高一些；但是现在的电动四驱系统能耗较低，那么只要车辆的价格重叠两驱车，客观上则应当选择四驱车，这叫 查看详情>>

这里我说的是很难生锈，不是不生锈。 查看详情>>

这套动力系统怎么理解？其实很简单，其由发动机、2DHT（变速机构）、电池包、前电机（可做发电机用）、后电机组成。 查看详情>>

其仍然坚持四驱策略，家用车的安全系数要比经济更重要，更何况目前的新能源产品都比较省油，在省油的基础上强化安全项目，这非常重要。 查看详情>>

在高速路和快速路场景中，长途驾驶容易让人感到疲惫，而大车多、易混分叉路口等复杂路况更增加了驾驶难度。二代哈弗枭龙MAX搭载的高快NOA功能，能够智能避让大车、精准识别易混分叉路口，并提供智能变道保护。其巡航速度范围为0-130km/h，能够根据路况自动调整车速，大幅缓解驾驶疲劳，降低车辆失控风险。 查看详情>>

座椅采用双密度发泡工艺，主驾支持 12 向电动调节，副驾支持 4 向电动调节，全车标配座椅加热功能，前排座椅还具备通风、按摩功能，后排座椅靠背提供 27 度和 32 度两档可调，且支持 4/6 比例放倒。 查看详情>>

2025年3月21日，长城汽车旗下中型 SUV—— 二代哈弗枭龙 MAX 开启预售。新车推出5款车型，预售价区间为13.88-17.68万元。新车采用全新外观设计，搭载长城汽车全栈自研的Coffee OS 3智能座舱以及Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助，动力方面全系标配第二代Hi4插电混动系统。作为全球首 查看详情>>

动力上，将全系标配由1.5L发动机组成的第二代Hi4插电混动四驱系统，其中发动机最大功率为85kW，最大扭矩140N·m，后桥电机150kW，系统综合功率238kW，综合扭矩595N·m，CLTC馈电油耗4.2L/100km，CLTC纯电续航165km。 查看详情>>

动力上，将全系标配由1.5L发动机组成的第二代Hi4插电混动四驱系统，其中发动机最大功率为85kW，最大扭矩140N·m，后桥电机150kW，系统综合功率238kW，综合扭矩595N·m，CLTC馈电油耗4.2L/100km，CLTC纯电续航165km。 查看详情>>

外观上，采用全新的设计语言，官方命名为律动自然美学，搭载点阵式大灯，官方称其“丁达尔之光”，前包围两侧还将配备游隼展翼空气动力学套件，进一步提升运动属性。车侧采用悬浮式车顶，同时车尾高尾翼的设计，可以有效降低风噪和能耗，同时营造出强烈运动感。车尾配备“璀璨星河”闪钻尾灯。车身尺寸，长宽高尺寸为4780/1895/172 查看详情>>

在智驾方面，二代哈弗枭龙MAX搭载的Coffee Pilot Plus智能驾驶系统，集成了7大核心智能驾驶功能和18项辅助智驾功能，全面覆盖城市通勤NOA（记忆领航）、高快NOA、全场景泊车三大场景，为驾驶者提供了更智能、更安全的出行体验。 查看详情>>

3月21日，以“每个家庭都需要四驱”为主题的第二代Hi4技术大会暨二代哈弗枭龙MAX预售发布会盛大启幕。本次大会正式发布了第二代Hi4智能四驱电混技术，并同步开启了二代哈弗枭龙MAX的全国预售，新车共计推出5款车型，预售区间为13.88万元-17.68万元。 查看详情>>