哈弗枭龙MAX 功率最新摘要

动力系统方面，二代哈弗枭龙MAX全系标配1.5L发动机与第二代Hi4插电混动四驱系统，系统综合功率达到238kW，综合扭矩为595N・m。CLTC工况下的纯电续航为165km，馈电油耗低至4.2L/100km。智能驾驶辅助系统Coffee Pilot Plus支持高速NOA和城市记忆领航功能，提升了驾驶的便捷性和安全性 查看详情>>

其次在动力方面，二代哈弗枭龙MAX搭载了1.5L混动专用直喷发动机、Hi4四驱、150kW后桥，它的系统综合功率为238kW，综合扭矩达到了595Nm，百公里的馈电油耗为4.2L。 查看详情>>

动力上，将全系标配由1.5L发动机组成的第二代Hi4插电混动四驱系统，其中发动机最大功率为85kW，最大扭矩140N·m，后桥电机150kW，系统综合功率238kW，综合扭矩595N·m，CLTC馈电油耗4.2L/100km，CLTC纯电续航165km。 查看详情>>

动力部分，二代哈弗枭龙MAX首搭二代Hi4插混动力系统，1.5L混动专用直喷发动机 +Hi4四驱+两挡变速器+150kW后桥，系统综合功率238kW， 综合扭矩595N·m，馈电油耗低至4.2L/100km；27.54度的磷酸铁锂电池包， CLTC纯电续航165km。 查看详情>>

动力参数为1.5L自然吸气发动机最大功率85kW，与老款相同；前电机最大功率70kW，后电机最大功率150kW，也与老款相同。 查看详情>>

动力方面，二代哈弗枭龙MAX全系标配由1.5L发动机组成的第二代Hi4插电混动系统，其中发动机最大功率为85千瓦。第二代Hi4混动系统的发动机介入震动控制得很隐蔽，60km/h以下基本感觉不到模式切换。TVC扭矩控制系统在湿滑弯道的表现超出预期，不过转向虚位比运动取向SUV明显，方向盘回正力度也偏轻柔，显然是为家庭用户 查看详情>>

长城哈弗相关工作人员表示，主要原因是OTA前后温度变化电池放电功率减小，造成了动力上的感受差异，此现象为电池的正常物理特性（电池内部最佳的工作温度范围为20-45℃，温度过高或过低都会限制电池功率的发挥），所以与本次OTA没有关联。 查看详情>>

重点来了，第二代哈弗枭龙MAX的动力和智驾系统全面升级，它全系标配第二代Hi4电四驱系统 ，1.5L自吸发动机加上双电机，综合功率279kW，零百加速6秒级 ，再加上智能扭矩矢量控制系统和7种驾驶模式，各种路况都能应对。 查看详情>>

动力方面，第二代枭龙MAX将提供1.5升Hi4和1.5T Hi4两套插电混动系统。其中，1.5升发动机最大功率为85千瓦，1.5T发动机最大功率为115千瓦，驱动电机的具体数据尚未公布。此外，1.5升Hi4车型将搭载容量为27.54千瓦时的电池组，工信部纯电续航里程为126公里。 查看详情>>

动力方面，第二代枭龙MAX将提供1.5升Hi4和1.5T Hi4两套插电混动系统。其中，1.5升发动机最大功率为85千瓦，1.5T发动机最大功率为115千瓦，驱动电机的具体数据尚未公布。1.5升Hi4车型将搭载容量为27.54千瓦时的电池组，工信部纯电续航里程为126公里。 查看详情>>

有消息透露，二代哈弗枭龙MAX有望提供1.5L Hi4插混动力和1.5T Hi4插电混动版本，其中1.5L发动机最大功率85千瓦，1.5T发动机最大功率115千瓦，在27.54千瓦时电池组的支持下，纯电续航里程为126公里（测试工况未知），不过最终上市车型的动力详情及续航能力还需以哈弗汽车官方公布为准。 查看详情>>

动力方面，现款在售哈弗枭龙MAX搭载由1.5L发动机与电机组成的Hi4插电式混合动力系统，其中发动机最大功率85千瓦，最大扭矩140牛·米；系统综合功率205千瓦，综合扭矩585牛·米，在19.27千瓦时三元锂电池组的支持下，NEDC工况纯电续航里程105公里。可以确定的是，哈弗枭龙MAX“大升级”版本的Hi4动力系统 查看详情>>

动力方面预计跟现款一样，现款搭载1.5L发动机+双电机的插混动力系统，系统综合功率205千瓦，综合扭矩585牛·米，纯电续航里程105公里。 查看详情>>

枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，传动匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程105km。 查看详情>>

枭龙MAX发动机最大功率85kW，NEDC纯电续航105km，馈电油耗5.5L/100km，并同样支持33kW快充。 查看详情>>

动力方面，两车均搭载Hi4四驱动力系统，包含了1.5L发动机，与之匹配的是两挡DHT变速箱，其中枭龙发动机最大功率74kW，WLTC纯电续航96km，馈电油耗5.6L/100km，并支持33kW快充。 查看详情>>

新款枭龙MAX或沿用现款动力，作为参考，现款车型搭载由1.5升自然吸气发动机与双电机组成的Hi4插电式混动系统，系统综合功率205千瓦，综合扭矩585牛·米。续航方面，现款车型全系配备容量19.27千瓦时的三元锂电池组，NEDC工况纯电续航里程105公里。 查看详情>>

动力方面，哈弗枭龙MAX搭载的是1.5L自然吸气发动机与双电机组成的Hi4插电式混动系统，系统综合功率205千瓦，综合扭矩585牛·米，传动方面，与之匹配的是2挡DHT变速箱，0-100公里/小时加速仅需6.8秒，全系配备容量为19.27千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航可达105公里，作为参考，预计新款哈弗枭龙M 查看详情>>

动力方面目前还不清楚，参考现款车型，其搭载的是1.5L发动机+前后双电机组成的动力系统，系统最大功率279马力，最大扭矩585牛·米，匹配2挡DHT变速箱，NEDC纯电续航为105km。 查看详情>>

动力方面，哈弗枭龙MAX应用长城Hi4智能四驱电混技术，全系车型搭载由1.5L发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率85千瓦，最大扭矩140牛·米；系统综合功率205千瓦，综合扭矩585牛·米，传动部分匹配2挡混动专用变速器。除此之外，哈弗枭龙MAX配套19.27千瓦时三元锂电池组，NEDC工况纯电续 查看详情>>