小鹏G6 座椅最新摘要

前排座椅支持全平放倒，想象一下，在长途旅行中，累了可以把座椅放倒，躺在上面休息，那该有多惬意。后排座椅支持12档自由调节，可以根据不同的乘坐需求进行调整，让每一位乘客都能找到最舒适的坐姿。 查看详情>>

内饰方面，小鹏G6采用大量软质材料和镀铬装饰，营造出科技感十足的氛围。方向盘采用真皮材质，手感舒适，位置可手动上下和前后调节。中控屏幕尺寸为14.96英寸，支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话、空调、天窗和车窗等功能，让驾驶者更加便捷地操作车辆。前排和后排都配备了USB和Type-C接口，方便手机充电。座椅采用仿皮材 查看详情>>

座椅、空间对比：小鹏G6空间宽敞，座椅舒适，小米SU7空间够用，座椅功能丰富 查看详情>>

座椅舒适度方面，3款SUV的座椅均以舒适为主，填充足够厚实，均配备有前排座椅电动调节、加热、通风功能，不过小鹏G6带来的坐姿更好，比另外2台SUV多了头枕调节和腰部调节功能，同时多了前排座椅记忆。 查看详情>>

这两款车都采用了短前后悬+长轴距设计，可以让车身在不臃肿的情况下还能保持宽敞的车内空间，家用的话，后排空间都很充足，家用完全没有问题，不过在座椅配置方面，却存在细微差别，小鹏G6的前排座椅支持加热/通风，后排座椅支持12挡靠背调节，最大能调到38.4°。特斯拉Model Y的前排座椅支持加热功能，后排座椅也支持靠背调节 查看详情>>

相比智能辅助驾驶配置，座舱更能让消费者直观感受到两款车型的差距，特斯拉Model Y一直被诟病是“毛坯房”，相比之下小鹏G6的内饰，大面积的软性包覆和麂皮材质更加有质感，座椅带通风加热以及多向调节，同时兼具包裹性以及支撑性也更能给消费者带来更好的舒适度体验。同时，G6还具备方向盘加热、双50W快充双通风功能，对比之下， 查看详情>>

而飞凡R7在10.25英寸的液晶仪表和14.8英寸的中控大屏外，还额外搭载了12.3英寸的副驾娱乐屏，在娱乐属性上加分不少。而且，它的内饰使用了超90%NAPPA质感真皮软包覆盖，座椅全系都是NAPPA材质，主副驾座椅都搭载了加热/通风/8气囊SPA级按摩等功能，副驾座椅还有超长电动腿托，舒适性大为提升。同时，飞凡巴赫 查看详情>>

在配置上小鹏G6自然是不需要有任何担心的，这种国产纯电车级别上标配就是满配了，无论是在智能辅助驾驶功能上还是在科技配置方面小鹏G6都是给到满足，基本上大家能想的小鹏G6都有，当然空气悬挂就不要想了，毕竟价格摆在这里，但小鹏G6还是给了无框车门，另外像座椅加热通风以及座椅电调，包括第二排座椅靠背调节都是支持的，热泵空调以 查看详情>>

座椅全系标配主副驾电动调节，前排座椅通风加热也是全系通杀，后排座椅还支持多角度调节，同时还有呵护很细致的云感环抱座椅，腿部支撑长度和靠背包裹宽度领先同级。 查看详情>>

配置方面，这款车配备了电动后尾门、真皮方向盘、不可开启全景天窗、6个安全气囊、全车无钥匙进入、前排电动座椅、前排座椅加热/通风/记忆、前排座椅放平、18个扬声器、LED远近光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、多色车内氛围灯、自动防眩目内后视镜、外后视镜加热/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、前排多 查看详情>>

具体来看，就视觉冲击力而言，智己LS6是要比小鹏G6强烈的，究其原因，相比后者，前者在方向盘、中控屏和座椅的设计上，有着更显“新意”的设计——方向盘采用异形设计（需2000元选装）、中控屏采用贯穿设计，座椅则采用“云感座椅”，就座舱的整体视觉而言，智己LS6是更为丰富的，这一点，或许能为它拉到不少的分数，毕竟，视觉疲劳 查看详情>>

另外，在用户比较关注的豪华配置方面，新款飞凡R7不仅有256色氛围灯和NAPPA真皮座椅，前排座椅加热/通风/按摩全套功能也能让舒适性提升一档；另外，副驾电动腿托的设计也非常符合目前最流行的女王座趋势。小鹏G6在用料和功能上则要略逊一些。 查看详情>>

日常上下班使用也是十分方便，停车辅助非常适合我这种新手司机。高速ngp在高速上十分好用，但是主要还是在县城自己开。在驾驶操控方面我觉得十分丝滑，底盘也是前双叉臂后五连杆，过减震带也是十分丝滑。内饰简洁但不简单，座椅材质有质感。车机智能方面那更不用说了，真正的语音互动，以及各种智慧场景非常贴合实际需要。家人在后排或者副驾 查看详情>>

新款唐DM-i的长宽高尺寸为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，采用7座布局，方便大家庭用户进行选择。采用仿皮材质座椅，靠背以及坐垫区域采用菱形纹理，看起来很高档，支持前排座椅加热通风功能，第二排座椅支持前后调节和靠背调节。后备厢空间可以在235L-1655L的区间进行灵活变动，装载能力出色。 查看详情>>

座椅除了常规的电动调节之外，还有腰托，腿托的调节，拥有多组座椅记忆以及前排的座椅通风，并且这些都是全系标配，而像其他车型的小憩模式，打开之后只会调节主驾座椅，但G6则是连副驾都有小憩模式，这一点考虑得还是挺贴心。 查看详情>>

在舒适性配置方面，试驾车提供真皮座椅、前排座椅电动调节/加热/通风、主驾座椅记忆、后排座椅靠背调节、中央扶手以及后排杯架等功能。新车还配有双温区自动空调、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置等功能，保障车内成员的呼吸健康。 查看详情>>

从尺寸定位看，小鹏G6是很标准的中型SUV，车身总长4753mm，宽度超1.9米，关键轴距长达2890mm，不过在这种情况下选择了特斯拉model Y同款的车顶溜背设计，所以轴距很长并没有提供三排座椅，实际小鹏G6后排空间足够宽敞，尤其长途出行的话，后排乘客半躺着姿态翘起二郎腿没什么压力。 查看详情>>

预算卡的不是很死。15—30吧。车型不限，我个人不喜欢大车。太大太宽的真不考虑，主要是用车环境小路太多。比如001，非常棒的车，金融政策也很给力，但就是大，推荐哥们提了001。小鹏G6真的是第一次看图片丑爆了，不过预售第一天我就跑去店里静态体验了。太宽敞了，座椅非常舒适，内饰设计很简洁，网上吐槽的很多点，在静态体验时感 查看详情>>

对于智能化座舱的理解，小鹏G6不仅仅局限于高度智能化，还能保证最基本的实用性。小鹏G6在设计前排座椅考虑到日常更多使用场景，比如前排座椅可向后调节至与后排座椅近乎180°齐平的状态，后排座椅12档可调，最大角度为38.4度，满足各种不同坐姿的调节。2890mm的轴距让车内拥有非常可观的乘坐空间，同时也能获得很宽裕的后备 查看详情>>

设计方面，除了个性前卫的外观以及科技感十足的内饰以外，小鹏G6的小心思还有很多，例如前排座椅支持放倒，可以变身休息舱。前排座椅支持向后调节，完成后能够与后排座椅组合形成近乎180°齐平的状态，此外后排座椅靠背还支持12档可调，最大调节角度为38.4°。 查看详情>>