银河L6 最新摘要

吉利的AI化实践贯穿于汽车研发、生产、销售与服务的全生命周期。在智能驾驶领域，吉利的“千里浩瀚”智驾方案通过AI大模型与智能算法的深度融合，实现了从L2+到L3级的高阶智能驾驶功能。这一方案不仅提升了驾驶的安全性与舒适性，更通过“智驾平权”理念，将高端智能驾驶技术普及至更多车型。 查看详情>>

吉利的AI化战略布局不仅局限于技术研发，更着眼于行业标准的制定。随着AI技术在汽车领域的广泛应用，新的安全标准、数据隐私标准与智能化功能标准亟待建立。吉利凭借其在AI技术与数据管理方面的深厚积累，积极参与国际汽车标准合作组织（IATF）的相关工作，推动AI化汽车标准的制定。这不仅提升了吉利在全球汽车产业中的话语权，更为 查看详情>>

在智能座舱方面，吉利的AI银河精灵为用户带来了包括微信车管家、模糊指令车控、大模型创作等在内的15大AI功能。这些功能通过自然语言处理与多模态交互技术，极大地提升了用户的交互体验。此外，吉利的AI技术还广泛应用于智慧能源管理、智能底盘调校等领域，通过实时感知与智能决策，优化车辆的能耗表现与操控性能。 查看详情>>

推荐新款EM-i：适合注重日常通勤经济性、对智能配置需求高的用户，其油耗成本更低（实测亏电油耗2L级），智能化与舒适性提升显著，性价比优势突出。 查看详情>>

配置设计：取消隐藏式门把手（解决北方冬季结冰问题），中控屏升级为14.6英寸横窄边框设计，车机系统更换为Flyme Auto，并新增50W风冷无线充、实体按键等实用配置； 查看详情>>

动力系统：改用1.5L自吸发动机+单挡DHT变速箱，发动机功率从120kW降至82kW，零百加速慢1秒，但热效率提升至46.5%，CLTC馈电油耗从4.55L降至2.9L/100km，燃油经济性显著优化； 查看详情>>

尽管从售价来看，银河L6 EM-i只是主流新能源市场的入门级产品，但它却拥有2L级别的馈电油耗。银河L6 EM-i搭载的1.5升雷神插电混动系统将热效率推高至46.5%，通过E-DHT智能无级11合1混动电驱技术，其CLTC工况馈电油耗低至2.9L/100km。在“节能不减力”的平衡中，242kW综合功率与398N·m 查看详情>>

在油价波动与新能源渗透加速的背景下，吉利银河L6 EM-i锁定家庭用户与城市通勤群体，以“高效节能+长续航+高性价比”的组合拳，成为理性消费时代的优选。用户实测反馈显示，其亏电状态下的油耗表现和驾驶平顺性远超预期，而“2L级油耗”标签更成为其破圈传播的核心记忆点。 查看详情>>

在智能化浪潮下，吉利银河L6 EM-i通过Flyme Auto智能座舱系统和人性化设计成果俘获了年轻人芳心。14.6英寸横向悬浮中控屏+10.25英寸全液晶仪表，配合手机级流畅的Flyme Auto系统，支持语音控制、远程空调预热、OTA升级等功能，可实现车机、手机和云端之间的无缝连接。L2级智能驾驶辅助系统、50W无 查看详情>>

车身尺寸方面，新车长宽高为4782*1875*1489mm，轴距为2752mm。来到车尾，新车尾灯组采用了曲型贯穿式设计，并与尾门上沿融为一体，同时配以双边共两出式排气并加入了扩散器装饰。 查看详情>>

动力部分，新车搭载全新的EM-i雷神超级电混，采用1.5L发动机与单挡DHT的组合，其中发动机热效率高达46.5%，百公里综合油耗仅为2.9L，综合续航达2000km以上。 查看详情>>

内饰方面，银河L6 EM-i搭载银河Flyme Auto智能座舱系统，配备14.6英寸的横置中控屏，内置银河Flyme Auto车机系统。此外，新车还搭载10.2英寸的全液晶仪表盘、手机无线充电等。 查看详情>>

总结：综合来看，比亚迪秦PLUS与吉利银河L6作为8万起售的新能源家轿，各有优势。秦PLUS外观稳重大气，内饰配置偏向实用，且价格亲民，加上比亚迪的品牌加持，对于追求品牌与实用的用户来说值得考虑。银河L6则更偏年轻时尚，配置丰富科技感强，动力和续航也更有优势，对于追求时尚与科技感的年轻用户更适合。 查看详情>>

动力方面，比亚迪秦PLUS提供了插电混动和纯电两种动力，其中新款DM-i车型搭载了1.5L自然吸气发动机+电动机的组合，发动机最大功率74kW（老款81kW），电机最大功率120kW，CLTC纯电续航里程为55km和120km两种版本，WLTC工况下亏电油耗最低为3.9L/100km。 查看详情>>

动力方面，比亚迪秦PLUS提供了插电混动和纯电两种动力，其中新款DM-i车型搭载了1.5L自然吸气发动机+电动机的组合，发动机最大功率74kW（老款81kW），电机最大功率120kW，CLTC纯电续航里程为55km和120km两种版本，WLTC工况下亏电油耗最低为3.9L/100km。 查看详情>>

自诞生起，吉利银河品牌便以令人惊叹的 “银河速度” 强势切入新能源汽车赛道，迅速崭露头角。短短 18 个月的时间，它便凭借自身过硬的实力，成功斩获 50 万辆的辉煌销量成绩，成为行业瞩目的焦点。而其中的“双子星”——吉利银河L6 EM-i和L7 EM-i，更是以卓越的性能实力，重塑新能源汽车格局。 查看详情>>

吉利银河L6 EM-i与L7 EM-i作为吉利银河品牌精心打造的电混CP，两款车型不仅在外观设计、内饰配置、智能科技以及动力性能上均达到了行业领先水平，更在价格策略上展现了吉利银河的诚意与决心。 查看详情>>

它搭载了 1.5L + E-DHT 的主流配置，在实现高效节能的同时，动力输出同样强劲有力。该车率先在同级车型中应用了 SiC 无级变压模块以及 11 合 1 混动电驱等前沿技术，有效降低了能耗。在亏电状态下，其百公里油耗低至 2.9L，表现十分亮眼。不仅如此，发动机热平台效率更是高达 46.5%，显著提升了能源利用率 查看详情>>

从实际使用来看，这套系统的核心在于让发动机专注高效发电、电机专注驱动，低速工况下发动机仅作增程器发电，规避低效区间运转；高速直驱时发动机以最佳热效率直接驱动，规避电机高转速能耗劣势。这种油电分工的底层逻辑，叠加吉利在轻量化、空气动力学、智能能量回收等领域的技术积累，最终达成了这个超低能耗表现。 查看详情>>

为什么银河L6 EM-i的油耗如此之低？这不得不提他最新搭载的这套动力系统。银河L6 EM-i搭载的1.5L混动专用发动机采用“驭风-火龙卷”超高效燃烧技术，热效率达46.5%，实现“1升油发3度电”的能效转化，从源头降低能耗；同时，E-DHT智能无级11合1电驱系统集成碳化硅无级变压模块，电驱效率高达98.02，配合 查看详情>>