银河L6 功率最新摘要

动力系统：改用1.5L自吸发动机+单挡DHT变速箱，发动机功率从120kW降至82kW，零百加速慢1秒，但热效率提升至46.5%，CLTC馈电油耗从4.55L降至2.9L/100km，燃油经济性显著优化； 查看详情>>

动力方面，比亚迪秦PLUS提供了插电混动和纯电两种动力，其中新款DM-i车型搭载了1.5L自然吸气发动机+电动机的组合，发动机最大功率74kW（老款81kW），电机最大功率120kW，CLTC纯电续航里程为55km和120km两种版本，WLTC工况下亏电油耗最低为3.9L/100km。 查看详情>>

具体来看，五菱星光的车身长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，前排座椅向后放倒180°可与后排坐垫齐平连成躺椅，后备厢的容积可以达到540L，甚至地毯下还设置了33L隐藏式储物格，一点没浪费这么大的车身尺寸。动力上搭载1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，其中发动机最大功率为10 查看详情>>

动力方面，吉利银河L6 EM-i采用了新一代雷神EM-i超级电混系统，搭载1.5L自然吸气发动机+前置单电机，发动机最大功率82kW，电机最大功率160kW，WLTC亏电油耗最低3.8L/100km，纯电续航里程48km和115km，官方宣称CLTC综合续航超2000km，整体性能表现出色。 查看详情>>

动力方面，新车搭载了1.5L自然吸气发动机+驱动电机的EM-i插混系统，其中发动机最大功率为82kW，驱动电机功率为160kW。新车的CLTC纯电续航里程有60公里和140公里两种，CLTC亏电油耗最低只要2.9L/100km，满油满电综合续航里程超2000公里。 查看详情>>

目前新车均已经到店，也有部分用户已经提车，新款吉利银河L6与老款相比，最大的变化就是动力层面，混动系统由1.5T发动机（最大功率为120kW）+3DHT动力组合，更换为1.5L发动机（最大功率为82kW）+EM-i动力，发动机功率下降，油耗降低。 查看详情>>

吉利银河L6 EM-i搭载了吉利全新一代雷神电混系统，由1.5L发动机+电机+单档DHT组成，发动机的最大功率为82kW，最大扭矩为136N·m，电机的最大功率为160kW，最大扭矩为262N·m，匹配8.5度和19.09度电池包，纯电续航分别为48km和115km，综合续航超2000km，CLTC亏电油耗为2.9L/ 查看详情>>

本次我们体验的是2024款吉利银河L6的入门车型，其采用了一台1.5T涡轮增压引擎，它拥有120kW峰值功率，同时在电机方面，该车也是采用了前置单电机，电机的总输出功率达到了107kW。由此我们不难看出，在账面的数据参数上，2024款吉利银河L6的表现还是相当出色的。而纯电续航上，本次我们体验的这台入门级2024款吉利 查看详情>>

不同之处在于动力方面，这个汉L DM-i搭载的应该是全新第五代DM系统，跟夏同款的1.5Ti发动机，最大输出功率115kW，最大净功率110kW；然后这次DM-i版一共申报了两个规格的驱动电机，一个是双电机组合，前后峰值功率200/200kW，额定功率90/64kW。还有一个是前置单电机，峰值功率200kW，额定功率9 查看详情>>

特别是完全不充电的当油车开的场景，2025款银河L6能做到低至2.9L/100km的亏电油耗，明显低于2024款银河L6。当然，毕竟是自吸型号，最大功率偏低意味着最高发电功率偏低，如何保证激烈驾驶工况的油电平衡是这套动力总成的难点。 查看详情>>

在动力部分，吉利银河L6 EM-i采用了1.5L发动机和电机组成的全新一代雷神电混系统，相较于此前来说，技术方面有更好的表现，因此在能耗和综合续航能力方面也有具象化的体现，从功率上来看，吉利银河L6 EM-i的发动机最大功率为82千瓦，峰值扭矩136牛·米，比起目前在售的1.5T发动机来说是弱了不少，与之匹配的则是一台 查看详情>>

在重点的动力部分，吉利银河L6 EM-i搭载吉利新推出的EM-i插电混动系统，这套系统相比此前的那套插电混动系统，发生了不少的变化，主要是发动机由1.5T改为1.5L 自然吸气发动机，变速箱由3挡改为了单挡，电机功率则由原来的107千瓦变为了160千瓦，从这些变化可以看出，吉利银河L6 EM-i变得更加注重纯电行驶。 查看详情>>

不仅是省油，在EM-i的加持之下吉利银河L6 EM-i还提供了8.5千瓦时和19.09千瓦时的神盾电池，CLTC纯电续航里程根据配置不同能够达到60km和140km，满油满电的情况下CLTC综合续航里程甚至可达2000km以上。在此之上，EM-i的1.5L四缸发动机还能够提供82千瓦的最大功率，P1+P3电机则能够提供 查看详情>>

吉利银河L6 EM-i将采用全新的动力系统，发动机最大功率82千瓦，峰值扭矩136牛·米，和现款银河L6搭载的最大功率120千瓦的驱动电机相比，电机功率增长明显，采用160千瓦的驱动电机。 查看详情>>

接下来，咱们说说动力系统，这也是银河L6 EM-i最大的变化。它搭载了全新的1.5升雷神电混系统，发动机最大功率82千瓦，峰值扭矩136牛·米。跟现款银河L6的1.5T发动机相比，功率确实下降了，但吉利这么做是为了更好地控制能耗。 查看详情>>

动力方面，银河L6 EM-i搭载了吉利全新的EM-i 1.5L雷神插混系统，由一台最大功率82kW的自然吸气发动机和电动机组成。根据电池容量的不同，提供8.5kWh和19.09kWh两种版本，纯电续航里程分别为48公里和115公里，馈电状态下百公里综合油耗分别为3.8升和3.95升，之所以EM-i更省油，原因之一是电机 查看详情>>

动力部分，新车搭载全新的EM-i雷神超级电混，由1.5L发动机+电机与单挡DHT组成，其中发动机热效率高达46.5%，最大功率82kW，取消了涡轮增压器，提升了燃油经济性，百公里综合油耗仅为2.9L，综合续航2000公里以上。新车搭载8.5kWh、19.09kWh两种容量电池组，对应纯电续航里程分别为48公里与115公 查看详情>>

本次EM-i车型的最大亮点就是节能，该车型搭载了1.5L自然吸气发动机和单档DHT混动变速箱组成的混动系统，系统综合功率达到242kW，综合扭矩为398N·m，零百加速仅需7.4s。 查看详情>>

秦L DM-i也是1.5L插电式混合动力系统，其发动机最大功率为101马力，电动机的最大功率218马力。续航有80公里和120公里两种，百公里亏电油耗低至2.9L/100km，综合续航里程超2100公里。就账面参数而言，秦L不仅有更宽敞的车内空间，且纯电续航里程更长，入门版本就达到了80公里，几乎是银河L6同配置车型的 查看详情>>

相比之下，搭载EM-i系统的吉利银河L6在动力上确实有明显的变化，例如将最大功率120kW的1.5T发动机更换为82kW功率的1.5L发动机。除此之外，吉利银河L6 EM-i还会将电池组更换为8.5kWh和19.09kWh的两个版本，而它们所对应的纯电续航里程是来到了48公里和115公里，与现款在售的银河L6 EM-P 查看详情>>