银河L6 高速最新摘要

再加上，EM-i比较鬼才的技术逻辑标定，低速情况下内燃机发电，在最大程度上保证发电效率，高速情况下直接驱动，保证动力和燃油经济性。 查看详情>>

吉利银河L6之所以能在众多车型中崭露头角，一场堪称“汽车界华山论剑”的三车高速连环“魔鬼碰”测试功不可没。想象一下，在那高速的舞台上，吉利银河L6以40km/h的速度毅然冲向“对手”——前方的厢式货车，刹那间，后方一辆小轿车以100km/h的极速如“鬼魅”般追尾而来。这可不是闹着玩的，国家标准试验整车追尾碰撞时速仅仅是 查看详情>>

吉利银河 L6 最为人津津乐道的，当属那场惊心动魄的三车高速连环 “魔鬼碰” 测试。在这场堪称 “车界极限挑战” 的测试里，吉利银河 L6 先以 40km/h 的速度冲向静止的厢式货车，紧接着，后方一辆小轿车以 100km/h 的高速无情追尾。要知道，国家标准的整车追尾碰撞时速仅为 50km/h，此次测试的能量强度却是 查看详情>>

在性能上，吉利银河L6表现同样卓越。它搭载先进的1.5T发动机与前置单电机组成的混动系统，并匹配3挡DHT变速器。这一动力组合带来了强劲的动力输出，百公里加速仅需6.9秒，最高时速可达247km/h，无论是城市道路的频繁启停还是高速公路的高速行驶，都能提供充沛的动力，让驾驶者尽情享受驾驶乐趣。在能耗控制方面，吉利银河L 查看详情>>

这台车提供四种驾驶模式，分别是智能、纯电、增程和性能。性能模式下，无论车速多少，系统都会强制打开发动机，并提升转速，时刻准备连接直驱挡位，提供最积极的动力响应。最快的零百加速也是在此模式下实现的，从起步开始，电机与发动机就是并联输出，带来十分强劲的加速体验。3个直驱挡位对应低速、中速、高速不同阶段，高速阶段的持续加速能 查看详情>>

吉利银河L6此次碰撞实验，则完全模拟汽车高速追尾的情况，在此次碰撞实验中，吉利银河L6高速行驶，前方车辆突然停止，银河L6紧急制动，在车速降低至时速40公里时候撞上前方厢式车辆。在银河L6和前方车辆发生碰撞后，后方车辆高速行驶，并以时速100公里的速度和吉利银河L6发生追尾碰撞。 查看详情>>

吉利银河L6近日进行了三车高速连续追尾碰撞试验，通过模拟下雨湿滑的高速路上，在前方视线不佳、路面容易打滑的条件下，发生了连环追尾事故。那么在经历过两次碰撞之后，吉利银河L6的试验结果如何？车辆的整体受损情况如何呢？ 查看详情>>

根据中华人民共和国道路交通事故统计年报（2020）数据，高速公路车-车间碰撞运动车辆事故分析，追尾碰撞事故占比77.2%，受伤人数占比75.5%，死亡人数占比86.2%，是对车辆、乘员危害最高的一种碰撞事故。高速工况连环追尾事故发生率较高，面对高速的追尾车辆发生严重变形，电池及油箱着火时有发生。近日，吉利结合真实场景， 查看详情>>

无论是“三车高速连环碰撞测试”体现出的安全性能，还是车辆在空间、配置性价比、动力等层面展示的看点，都进一步肯定了吉利银河L6的购买价值。那么如果预算15万内，你会不会考虑它呢？ 查看详情>>

三车高速连续追尾碰撞，这可是对车辆安全性极大的考验，而今天，吉利银河L6就来了一起这样大胆的尝试，此次三车高速连续追尾碰撞的“魔鬼碰”试验，主要模拟日常用车场景中下雨湿滑的高速路上，在突然团雾、路面湿滑、前方视野受阻的条件下最容易发生的连环追尾事故。 查看详情>>

汽车说刊讯｜近日，吉利银河L6成功通过了由吉利汽车联合上海机动车检测认证技术研究中心有限公司所设置的——三车高速连环追尾碰撞试验。此次测试，吉利银河L6进行三车高速连续追尾碰撞，模拟日常下雨湿滑的高速路上，在突然团雾、路面湿滑、前方视野受阻的条件下最容易发生的连环追尾事故的场景。 查看详情>>

有见及此，吉利银河L6近日进行了三车高速连续追尾碰撞试验，通过模拟下雨湿滑的高速路上，在前方视线不佳、路面容易打滑的条件下，发生了连环追尾事故。两次碰撞之后，吉利银河L6的试验结果如何？车辆的耐冲击能力，对动力电池、油箱等关键零部件的保护能力足够吗？一起来看看碰撞结果。 查看详情>>

撞击对于新能源车辆来说是噩梦，电池的燃烧也是新能源汽车最重视的，新能源车“自燃”、“逢撞必烧”带来的安全问题已成为行业焦点。而就在前不久，吉利银河L6成功通过了三车高速连环追尾碰撞试验。测试结果显示，银河L6在高速前后夹击追尾中电池包、油箱、高压系统“分毫未损”，车身结构及底盘结构完整、乘员舱完整，乘员生存空间充足，整 查看详情>>

吉利银河聚焦新能源用户痛点，精心打造出“新一代智能精品家”轿吉利银河L6。为全面测验整车安全性能，由国内外知名的第三方国家级机动车产品检测机构——上海机动车检测认证技术研究中心有限公司全面负责进行模拟测试，对吉利银河L6进行行业首次三车高速连环“魔鬼碰”模拟试验，真实再现高速碰撞场景，吉利银河L6那到底能不能扛得住三车 查看详情>>

根据我国道路交通事故统计年报（2020）数据，高速公路车－车间碰撞运动车辆事故分析，追尾碰撞事故占比77.2%，受伤人数占比75.5%，死亡人数占比86.2%。高速工况连环追尾事故发生率较高，面对高速的追尾车辆发生严重变形，电池及油箱着火时有发生。 查看详情>>

近日，吉利汽车结合真实场景，模拟在不同工况下车辆的耐冲击能力，对动力电池、油箱等关键零部件的保护能力，进行了一次银河L6三车高速连环“魔鬼碰”试验。此次三车高速连续追尾碰撞试验，主要模拟日常用车场景中下雨湿滑的高速路上，在突然团雾、路面湿滑、前方视野受阻的条件下最容易发生的连环追尾事故。 查看详情>>

此次三车高速连续追尾碰撞试验，模拟了日常用车下雨湿滑的高速路上，在突然团雾、路面湿滑、前方视野受阻的条件下极其容易发生的连环追尾事故。 查看详情>>

根据中华人民共和国道路交通事故统计年报（2020）数据，高速公路车-车间碰撞运动车辆事故分析，追尾碰撞事故占比77.2%，受伤人数占比75.5%，死亡人数占比86.2%，是对车辆、乘员危害最高的一种碰撞事故。高速工况连环追尾事故发生率较高，面对高速的追尾车辆发生严重变形，电池及油箱着火时有发生。吉利结合真实场景，模拟在 查看详情>>

要知道这次试验堪称“魔鬼碰”，对于没有任何前车之鉴的吉利银河L6来说，这次试验的难度不言而喻。此次三车高速连续追尾碰撞试验，主要模拟日常用车场景中下雨湿滑的高速路上，在突然团雾、路面湿滑、前方视野受阻的条件下最容易发生的连环追尾事故。 查看详情>>

根据中华人民共和国道路交通事故统计年报(2020)数据，高速公路车-车间碰撞运动车辆事故分析，追尾碰撞事故占比77.2%，受伤人数占比75.5%，死亡人数占比86.2%，是对车辆、乘员危害最高的一种碰撞事故。高速工况连环追尾事故发生率较高，面对高速的追尾车辆发生严重变形，电池及油箱着火时有发生。吉利结合真实场景，模拟在 查看详情>>