银河E8 悬架最新摘要
- 实际开起来给我最大的感受是吉利银河E8的底盘调教非常的出色悬架的实际开起来给我最大的感受是吉利银河E8的底盘调教非常的出色,虽说此前发布的银河L6、L7的底盘质感在同级也是非常不错的,但是银河E8在其之上又有了非常大的进步。我认为是可以做到“20-25万级”的调教水平的。整体软硬适中,在车内不会感觉到明显的跳动,也没有明显的路面“细碎”感,悬架的表现是比较整体的,在快速通过减速带等 查看详情>>
- 银河E8在悬架调校上在悬架调校上,E8属于不软不硬的中庸风格。在z考验底盘舒适性的连续减速带项目中,我以30km/h的车速通过,虽然悬架没有把路面冲击以非常柔软的方式过滤掉,但悬架的反馈也不会让人感觉很颠,而是比较有韧性。此外,悬架对余震的抑制也十分到位,丝毫没有松散的感觉。 查看详情>>
- 银河E8的前后悬架类型分别为麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架其他部分,银河E8的前后悬架类型分别为麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架,星纪元ES则是双叉臂式独立悬架以及多连杆式独立悬架;银河E8的后制动器为通风盘式,星纪元ES的后制动器却是不带通风功能的盘式。 查看详情>>
- 银河E8最基本的悬架系统也是前麦弗逊+后多连杆悬架另外,银河E8最基本的悬架系统也是前麦弗逊+后多连杆悬架,使用了部分铝合金来降低簧下质量,悬架回弹速度更快,这也意味着操控表现更好。 查看详情>>
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