哪吒GT 最新摘要

曾经的神车，如今停产；曾经的明星创始人，如今“请联系其助理”；曾经的“销量黑马”，也可能在下个月“停更微博”。 查看详情>>

方运舟则早年扎根奇瑞，负责混合动力与清洁能源研发，2013年赴清华大学攻读博士，次年创立合众新能源。 查看详情>>

改款的方案颇具未来风，具备拉力跑车风格，是基于哪吒GT现有的车身尺寸、轮距和底盘架构做的改款；换代的方案是座舱后移、车头加长的传统GT跑车风格。 查看详情>>

张勇发动各个部门，重推哪吒GT车型，这才有了前述最后的GT改款以及换代模型。 查看详情>>

2024年8月，呼声甚高的哪吒L上市后4个月后，小众的瓦罐车哪吒猎装S上市，在成都车展亮相。这是哪吒外观内饰最漂亮的一款车。 查看详情>>

而不管这笔资金会在什么时候到账，哪吒现在总要先活下来。欠了供应商那么多钱，员工的工资甚至都还没有着落，哪吒只能先想办法稳住当前形势。于是，就有了这两天的化债方案。根据相关信息，化债方案中，供应商70%的债权将转化为哪吒汽车母公司合众汽车层面的股权，剩余30%的债权则将作为无息留债以现金方式分期清偿；债权平均分为15期， 查看详情>>

哪吒不是没有过鼎盛时期，2014年入局车圈虽然不算早，但也算吃上了新能源汽车初期的“红利”。2020年起，哪吒汽车凭借5万-10万元级的低端车型哪吒V和10万-15万元级的哪吒U迅速蹿红，至2022年，其全年销量达到15.21万辆，同比增长118%，超越“蔚小理”成为新势力销冠。可以说，这种“高性价比”策略在当时算是很 查看详情>>

今年8月份上市的哪吒S猎装版本，因无法按时交付，准车主们不得不退订，这对销量以及品牌声誉都造成了难以挽回的损失。 查看详情>>

参照同行们的职位分配，创始人加上一个得力副手，算是新势力企业的“标配”，两个角色分别负责战略规划和运营执行。具体案例包括小鹏汽车的何小鹏和王凤英，蔚来汽车的李斌和秦力洪等。在张勇缺位之后，方运舟或许需要一个新的搭档。 查看详情>>

哪吒汽车的母公司合众新能源想过上市来得到资本市场融资，但并非一帆风顺。2024年6月申请在港交所上市，7月得到中国证监会上市备案申请。然而8月监管部门要求其补充材料，包括外资准入政策的合规说明、保险业务的合规说明、股东及员工持股情况等信息。随后上市动作被搁置，直到现在合众新能源上市计划仍然没有任何实质性进展。 查看详情>>

前文角师傅提过，新能源车制造成本要比普通燃油车高出30%-40%，在没有品牌历史积淀基础下，造车新势力就必须通过融资来维持企业生命力的延续，而销量就是唯一换取回报的方式方法，没有之一。如果销量不济，那剩下的只有“烧钱”。有数据显示，哪吒汽车自2017年开始得到了10轮融资，总金额达到了228.44亿元。在2021-20 查看详情>>

前文角师傅提过，新能源车制造成本要比普通燃油车高出30%-40%，在没有品牌历史积淀基础下，造车新势力就必须通过融资来维持企业生命力的延续，而销量就是唯一换取回报的方式方法，没有之一。如果销量不济，那剩下的只有“烧钱”。有数据显示，哪吒汽车自2017年开始得到了10轮融资，总金额达到了228.44亿元。在2021-20 查看详情>>

2023年，哪吒汽车年度销量为12.75万辆，同比下降16%，仅完成年度销量目标25万辆的51%。当然了，哪吒汽车也一直在寻求变化，先后推出了哪吒GT以及哪吒S 猎装版这些在市场中较为少有的小众车型，也取得了不错的反响，但是销量仍然一直没有太多起色。 查看详情>>

同时哪吒汽车近来仍然不少出海相关动态，例如哪吒X获10月泰国纯电SUV上牌量第一、哪吒汽车签约玻利维亚合作伙伴深化南美市场布局、11月哪吒汽车亮相2024曼谷国际车展。 查看详情>>

早在2023年，哪吒汽车的海外销量在新势力车企中排名第一，在泰国纯电市场占有率接近17%。今年上半年，哪吒汽车出口销量达到17,687台，同比增长154%，继续蝉联新势力车企出口量第一。 查看详情>>

因为几乎被负面消息包围的哪吒汽车在2024年11月里就出现了销量断崖式下跌，月零售销量从10月份的6002辆一路下跌至11月份的1500辆！十二月份的销量应当很难实现增长。因为桐乡工厂生产的车型是哪吒L和哪吒S猎装版。剩下的哪吒X/AYA/S普通版的销量都比较低，哪吒GT跑车已经连续三个月未见零售销量数据。 查看详情>>

从哪吒汽车2024年前三季度的销量表现来看，其产品并无缺陷；销量的下跌应当与资金链有关。但是哪吒汽车也很难冲到第一线。因其产品缺乏特色，打造的车辆与一众新能源汽车品牌的同级车存在明显同质化的情况；当然电动汽车和增程汽车的同质化是普遍现象，所以打造这些车必须得有些“绝活。”说穿了就是要有些与众不同之处才行——不同之处可以 查看详情>>

哪吒S是该品牌最关键的一款车，产品力也足够强；尤其是纯电续航里程很长的增程版；可是面对整体审美偏传统的中端车用户，哪吒S的设计又显得过于前卫。这种设计理念更适合高端车用户或一部分主流车用户，面向中端车用户市场还是要保守一些才能获得足够多的订单。 查看详情>>

想想看，如果哪吒汽车2023年初推出的车型是哪吒L，情况会不会有所不同，哪吒L是一款性价比极高的车型，官方指导售价为12.99万元起，纯电续航里程可达220/310km（CLTC工况），综合工况续航可达1250/1300km，彩电冰箱大沙发一应俱全，油耗最低为4.85L/100km。如果哪吒汽车，用哪吒L作为过渡，那么 查看详情>>

很多人把哪吒汽车的问题，归结为造了几款不走量的车，哪吒GT就是哪吒汽车的转折点，2023年4月哪吒GT发布，定位为高端智能电动超跑，采用主流2座4门超跑设计，后驱版本拥有560公里和660公里的续航里程，四驱版本的综合功率达到340千瓦，综合扭矩高达620牛·米，百公里加速仅需3.7秒，续航里程580公里，官方指导售价 查看详情>>