哪吒GT 最新摘要

我们再来看看国企类型的“新实力”品牌，以广汽本田旗下全新电动品牌极湃（英文名e:NP）为例，今年上半年上市的极湃2，5月—8月的销量分别为33辆、435辆、295辆、341辆。另一款车型极湃1的月销量也始终在百余辆附近周旋。极湃销量虽然搞不上去，但不一定说明产品力不行。 查看详情>>

除此之外，在产品方面它们的新能源车很多是油改电而来，虽然网上舆论一直认为油改电车型是糊弄消费者，根本不能买？其实万事都有它的两面性，这种车型后期维保成本相对更低，维修更便利，找个一级一类汽修店基本都能搞定。而一些新能源车企专门开发的所谓新能源智能化平台总是自夸多么先进，其实根本目的还是想套牢车主的整个拥车期，收割多茬韭 查看详情>>

我们再来看看国企类型的“新实力”品牌，以广汽本田旗下全新电动品牌极湃（英文名e:NP）为例，今年上半年上市的极湃2，5月—8月的销量分别为33辆、435辆、295辆、341辆。另一款车型极湃1的月销量也始终在百余辆附近周旋。极湃销量虽然搞不上去，但不一定说明产品力不行。 查看详情>>

在销量方面，哪吒汽车面临着严峻的挑战。最新销量数据显示，9月份其全系整车交付量达到10118辆，环比虽略有下滑，但同比却大幅减少了23.41%，显示出市场需求的疲软。截至今年9月，哪吒汽车的累计销量为85908辆，与其设定的2024年国内销量目标20万辆相去甚远。考虑到全年仅剩不足三个月的时间，这一目标几乎已成泡影。 查看详情>>

今年6月26日，合众新能源（哪吒汽车母公司）正式向香港主板递交了上市申请。 查看详情>>

针对这一连串的指控，哪吒汽车迅速作出回应，澄清一线员工的薪资已经按时发放。然而，由于公司正处于IPO筹备的关键阶段，需要对薪资架构进行必要的调整以及股权的优化，因此导致部分员工的薪资发放速度有所延迟。尽管如此，这一解释并未能完全平息员工的疑虑和不满。 查看详情>>

难道还要设计出一种可以清洗并重复使用的卫生纸？显然是不可能的。所以快消品就是不耐用品，否则也不会包括食品饮料——快速消费品对应的是“耐用消费品！”根本就不存在所谓的“耐用快消品”的概念。耐用消费品指的是使用周期较长，一次性投入较大的消费品，最常见的耐用消费品就是汽车，其次还有家具或电器。 查看详情>>

合格的汽车用上三五十年也没有问题！最有意思的是近期中汽中心正在制定有关海外经典车辆的进口，这些车是来自德国、英国美国加州的老旧车辆，车龄可以高达四十年以上。而个别新势力车企把“十年八年”的使用周期视为“必须”——这是汽车产业的进步还是倒退？以“十年八年”为期来更换汽车，尤其是更换这些价格并不低的新能源汽车的话，作为车主 查看详情>>

不过“十年八年”的说法还让笔者想到另一个话题，新能源汽车的动力电池组质保的时间周期标准是八年。 查看详情>>

第2个问题，作为一辆跑车，哪吒GT其实不太合格。我们来看哪吒GT的外观，其实个人觉得哪吒GT的外观是很不错的，但前提是我的眼光是将它和传统的上一代宝马M4甚至是之前的日产GT-R这类车型去对比的。但看看如今的跑车，尤其是超级跑车在设计层面是要远远领先于哪吒GT的。这就使得哪吒GT的外观看起来过于平实，缺乏跑车那种血脉喷 查看详情>>

既然说到这里，我们就给国产跑车指出一条还算明的路吧，大家也可以公平的去讨论一下。首先跑车就现阶段而言，内燃机的魅力还是太大，纯燃油的结构对于国内的很多厂商来说太过于困难，那就使用插电式混动系统，至少是2.0T发动机，像长城这样拥有3.0TV6发动机的厂商是最适合造超跑的。高功率的V6发动机加上强大的电力驱动系统，再拥有 查看详情>>

既然说到这里，我们就给国产跑车指出一条还算明的路吧，大家也可以公平的去讨论一下。首先跑车就现阶段而言，内燃机的魅力还是太大，纯燃油的结构对于国内的很多厂商来说太过于困难，那就使用插电式混动系统，至少是2.0T发动机，像长城这样拥有3.0TV6发动机的厂商是最适合造超跑的。高功率的V6发动机加上强大的电力驱动系统，再拥有 查看详情>>

而奥迪A5销量虽然得到了上涨，但还是略低于奔驰C级，未能进到前十，排在11位；值得注意的是，国产纯电跑车哪吒GT在2023年表现出色，以9010辆的销量位居12位，其凭借着凭借亲民的价格和不错的配置，赢得了年轻消费者的青睐，在国内的销量甚至比保时捷911还要多！ 查看详情>>

而备受大家期待的日产GT-R仅排在了28位，相信这是不少人的“梦中情车“，一直以其卓越的动力性能、精准的操控性和独特的外观设计，吸引了众多跑车爱好者的关注；但由于较高的价格和保养成本，让人望而却步。 查看详情>>

打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。 查看详情>>

易车讯 我们从相关渠道获悉，哪吒汽车将参加今年9月开幕的德国慕尼黑车展。此外官方还宣布，将发布一款重量级的全球车型。目前我们并不知道哪吒这款全球车型的发布时间，但很可能就在慕尼黑车展上。 查看详情>>

在三电系统中，哪吒汽车的浩智电驱、浩智增程和天工电池等行业领先的自研技术，将保证新车型持续拥有标杆级竞争力，让其新能源的本质竞争力，持久领先。以业内公认的“黑科技”天工电池为例，这款哪吒汽车自主研发的电池，通过超强防护、高集成化的设计，高效智能的恒温热管理系统，以及全生命周期的电池闭环管理系统，完善解决了用户对电池安全 查看详情>>

在智能化平台技术领域，哪吒汽车全栈自研的智能安全汽车平台——山海平台，将持续发挥厚积薄发的力道。山海平台是哪吒汽车推出的，业内第一个集高智能、高安全、高拓展、环境友好的全栈自研智能汽车平台，能够高效将新车型研发周期缩短8个月，降低30%-40%的研发成本，并可达到80%的零件通用率，成为行业公认的高效且高通用性造车平台 查看详情>>

对诞生于智能电动新时代的哪吒汽车而言，出海不是可选题，而是必选题。5年前，哪吒汽车定下全球化战略，自此低调筹备，颇有“三年不鸣，一鸣惊人”之势。1年前，哪吒汽车开启出海元年，加速“登陆东盟，开拓欧盟”，是首家出口右舵车型的造车新势力，也是首个在泰国、马来西亚上市并交付新车的造车新势力。目前，哪吒汽车的泰国子公司、欧洲事 查看详情>>

“上海车展上我就看中了它的跑车性能，回去就到家附近的体验中心体验了一把，之后下定、交车一切都顺理成章。”29岁的金融分析师赵先生拿着到手的哪吒GT车钥匙，对3.7秒级的操控体验期待满满。 查看详情>>