发动机最新摘要
- 海豹DM-i预计会搭载和汉DM-i一样的插电混动系统发动机部分为动力部分,海豹DM-i预计会搭载和汉DM-i一样的插电混动系统,发动机部分为1.5L自吸或1.5T涡轮增压发动机,NEDC纯电续航预计有121公里和200公里两个版本,亏电油耗仅为3.9L/100km。 查看详情>>
- 海豹DM-i则是提供1.5L和1.5T两套DM-i混动系统其中1动力方面,海豹DM-i则是提供1.5L和1.5T两套DM-i混动系统,其中1.5L发动机最大功率81kW,峰值扭矩135N·m,搭配的电动机最大功率145kW,峰值扭矩325N·m,匹配的是E-CVT变速箱,NEDC工况纯电动续航里程为121km,亏电综合油耗为3.9L/100km;1.5T发动机最大功率102kW,峰 查看详情>>
- 海豹DM-i新车搭载的由2.0L自吸发动机和电动机组成的油电混动动力方面,新车搭载的由2.0L自吸发动机和电动机组成的油电混动系统,发动机最大功率为112kW,在传动系统方面,与之匹配的是E-CVT变速箱。据悉,新车将搭载丰田最新的第五代THSII混动系统,采用全新开发的锂电池,体积更小,综合功率提升,油耗最低为4.56L/100km,油耗比在售2.0L燃油版车型更低。 查看详情>>
- 海豹DM-i1.5T发动机最大功率139马力1.5T发动机最大功率139马力,峰值扭矩231牛·米,电动机最大功率218马力,峰值扭矩325牛·米,百公里加速时间为7.9秒。至于纯电续航方面,会提供121km和200km两种版本。 查看详情>>
- 海豹DM-i根据车型的不同配备有1.5L发动机和1.5T发动机动力方面,新车搭载的是比亚迪DM-i超级混动系统,根据车型的不同配备有1.5L发动机和1.5T发动机,在馈电状态下百公里油耗低至3.9升,纯电续航里程有121公里和200公里两种规格。 查看详情>>
- 海豹DM-i基于比亚迪的DM-i超级混动技术打造首先是骁云-插混海豹DM-i基于比亚迪的DM-i超级混动技术打造,为消费者提供了两套动力和两种续航选择。首先是骁云-插混专用1.5L发动机,最大功率为81千瓦,峰值扭矩为135牛·米,与145千瓦、325牛·米的驱动电机相匹配。其次是骁云-插混专用1.5Ti发动机,最大功率为102千瓦,峰值扭矩为231牛·米,与160千瓦、325牛· 查看详情>>
- 海豹DM-i燃油部分将会有1.5L发动机以及1.5T发动机两种选动力方面,新车将会采用比亚迪DM-i插电混动系统,燃油部分将会有1.5L发动机以及1.5T发动机两种选择,本次申报的为搭载1.5L发动机的版本,最大功率为102kW。同时纯电续航也将会有121/200km(NEDC工况)两种版本,值得一提的是,这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。此外,该车馈电油耗为3.9L/ 查看详情>>
- 海豹DM-i入门搭载1.5L自然吸气混动专用发动机因为是插电混动版本,所以全系搭载比亚迪超级混动系统,入门搭载1.5L自然吸气混动专用发动机,高配版本则是1.5T带涡轮增压的发动机,这种车型电池组容量并不大,所以入门纯电续航120公里,高配将达到200公里,日常上下班代步也是够用的。 查看详情>>
- 海豹DM-i将搭载由1.5L/1.5T发动机与电动机组成的插电式至于动力方面,此前申报信息显示,海豹DM-i将搭载由1.5L/1.5T发动机与电动机组成的插电式混动系统,其中,1.5L发动机最大功率为81kW,峰值扭矩135N·m,匹配最大功率为145kW、峰值扭矩为325N·m的驱动电机;而1.5T发动机最大功率102kW,峰值扭矩231N·m,匹配最大功率为160kW、峰值扭矩 查看详情>>
- 比亚迪海豹DM-i搭载两套插电式混合动力系统分别基于1.5L发动动力方面,比亚迪海豹DM-i搭载两套插电式混合动力系统,分别基于1.5L发动机和1.5T发动机构成,其中1.5L发动机最大功率81千瓦,峰值扭矩135牛·米,1.5T发动机的最大功率为102千瓦,峰值扭矩231牛·米,官方0-100公里/小时加速时间最快7.9秒。此外,比亚迪海豹DM-i将使用磷酸铁锂“刀片”电池作为储 查看详情>>
- 海豹DM-i将搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机以及骁云-插混此前在上海车展上,有消息透露,海豹DM-i将搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机以及骁云-插混专用涡轮增压1.5T发动机两套动力总成,配备EHS电混系统和超级混动专用功率型刀片电池,可实现电驱动为主、发动机高效充电、适时辅助驱动的全工况行驶。 查看详情>>
- 海豹DM-i该车将搭载骁云-插混专用 1.5L 高效发动机及骁云并且,此前上海车展上,有信息透露,该车将搭载骁云-插混专用 1.5L 高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压 1.5T 发动机两套动力总成,匹配 EHS 电混系统,以及超级混动专用功率型刀片电池,可实现以电驱动为主、发动机高效充电、适时辅助驱动的全工况行驶。 查看详情>>
- 海豹DM-i将搭载与汉DM-i冠军版相同的动力系统由骁云-插混专海豹DM-i将搭载与汉DM-i冠军版相同的动力系统,提供两套动力和两种续航版本,由骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机,搭配EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。 查看详情>>
- 海豹DM-i此前的申报信息新车搭载了1.5L和1.5T发动机配电在动力方面,此前的申报信息新车搭载了1.5L和1.5T发动机配电动机组成的DM-i混插电混动总成,不过目前并没有DM-p版本的消息,或将在价格方面有着较为亲民的表现,应该会略低于比亚迪汉,更多的信息则还有待官方进一步公布,未来能有怎样的表现,非常值得期待。 查看详情>>
- 海豹DM-i将会有1.5L发动机以及1.5T发动机两种选择动力部分,新车使用的是DM-i插电混动系统,将会有1.5L发动机以及1.5T发动机两种选择,其中1.5L发动机匹配最大功率为145千瓦的驱动电机,1.5T发动机匹配最大功率为160千瓦的驱动电机。纯电续航会有121km和200km两种,这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。 查看详情>>
- 海豹DM-i动力上搭载了1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统作为一款紧凑型插混SUV,启辰大V DD-i最大的优势无疑是性价比,11.89万的起售价为同级最低,动力上搭载了1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统,其中发动机最大功率为163马力,峰值扭矩为230牛·米,电动机总功率为204马力,扭矩为320牛·米,续航则分为60km和110km纯电续航里程,综合最高续航为1132 查看详情>>
- 海豹DM-i由骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡驱逐舰07或将搭载与汉DM-i冠军版相同的动力系统,提供两套动力和两种续航版本,由骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机,搭配EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。 查看详情>>
- 海豹DM-i而对于搭载1.5T发动机的驱逐舰07而言而对于搭载1.5T发动机的驱逐舰07而言,它的发动机最大功率提升到了102kW,电动机最大输出功率来到了160kW,在0-100km/h的加速测试下,1.5T版本的驱逐舰07要比前者快0.3秒,迈入了7秒级的水准。而从纯电续航上来看,1.5T版本的驱逐舰07除了121KM型号之外,还有200KM版本。 查看详情>>