长安启源A07 最新摘要

不得不说，现在的纯电市场竞争确实越来越激烈了，要知道A07在上个月中旬，全系的配置才调整过一次价格，这款625智驾豪华型的价格从14.29万元调整到了13.69万元，也就是说时隔一个多月它的价格又降了7000元。 查看详情>>

配置方面，启源A07 625智驾豪华型配备15.4英寸（支持HUAWEI HiCar/Carlink），内置高通骁龙8155车机芯片。新款车型升级了HUD抬头显示，新增Autohold图标智能触发，红绿灯路口自动触发，新增红绿灯导航显示功能。全系标配L2+级IACC智能领航系统，升级前置摄像头至800W像素，配备APA 查看详情>>

配置方面，启源A07 625智驾豪华型配备15.4英寸（支持HUAWEI HiCar/Carlink），内置高通骁龙8155车机芯片。新款车型升级了HUD抬头显示，新增Autohold图标智能触发，红绿灯路口自动触发，新增红绿灯导航显示功能。全系标配L2+级IACC智能领航系统，升级前置摄像头至800W像素，配备APA 查看详情>>

其次在续航及充电能力上，启源A07 625智驾豪华型搭载的是68.8度宁德时代金钟罩电池，而同价位的秦L EV和小鹏MONA M03搭载的都是弗迪刀片电池，秦L EV容量为56.64度，小鹏MONA M03容量为62.2度，不过小鹏MONA M03的电耗水平有口皆碑，所以两车谁真实续航能力更强还有待商榷，但在充电方面， 查看详情>>

三电方面，首先在动力上，启源A07 625搭载的后置单电机最大功率190kW，最大扭矩320N.m，与之对比，同价位的秦L EV后置单电机最大功率160kW，最大扭矩330N.m，小鹏MONA M03前置单电机最大功率160kW，最大扭矩250N.m，所以在动力这一块，启源A07也是更强的。 查看详情>>

三电方面，首先在动力上，启源A07 625搭载的后置单电机最大功率190kW，最大扭矩320N.m，与之对比，同价位的秦L EV后置单电机最大功率160kW，最大扭矩330N.m，小鹏MONA M03前置单电机最大功率160kW，最大扭矩250N.m，所以在动力这一块，启源A07也是更强的。 查看详情>>

配置方面，新车全系标配L2+级IACC智能领航系统。新车升级前置摄像头至800W像素，识别距离更远、识别精度更准。此外，新车配备了稳定车道居中、自动大车避让、智能限速控制、全速自适应巡航功能。此外，新车还搭载了APA高级智能泊车系统。 查看详情>>

动力方面，新车搭载了EDS2提效款电机，在增程车型上其输出功率达到了160kW，拥有320N•m的峰值扭矩。此外，新车增程器在怠速车内声压低至37.9db。启源A07增程版拥有230km的纯电续航能力，和1330km超长综合续航。此外，纯电版车型新增625km续航车型。 查看详情>>

通过对比来看，启源A07 140精英型和秦L 120领先型，这两款车在同价的产品力都很出色，并且是各有优势，比如秦L 120领先型在智驾方面确实要更能打一些，但在智能座舱、乘坐体验、实用性等方面，启源A07 140精英型确实有着越级的实力。所以综合下来，个人认为启源A07 140精英型是更具性价比的好选择。 查看详情>>

至于大家同样很在意的用车安全性方面，两车表现也都很出众，比如车身安全部分，启源A07 140精英型在C-NCAP的碰撞测试中获得了五星安全评价，外加采用宁德时代电芯的金钟罩电池2.0，能够给车内乘员提供可靠保障。而秦L 120领先型则具备DOW开门预警、后方碰撞预警等主被动安全配置，外加刀片电池，安全性也同样很可靠放心 查看详情>>

而结合实际表现来看，两车空间表现都能很好地满足五口之家的日常用车需求，即使是身高175cm的乘客坐进秦L 120领先型的后排，腿部也能有接近两拳的余量，但启源A07 140精英型的表现也确实要更出色，腿部空间实测超过了两拳，加上充裕的头部空间，对身材高大的乘客要更为舒适友好，像是五口之家自驾出游的情况下，能够提供更为舒 查看详情>>

在动力方面，长安启源A07采用增程式动力总成，1.5L的增程器最大净功率为66kW，电机部分最大功率175kW（238Ps），峰值扭矩为320N•m，相对积极的调校方式让整车都保持了较为强劲的动力输出。续航方面，18.4kWh的电池组能提供140km的CLTC纯电续航，同时综合续航可达1140km。秦L DM-i则搭载 查看详情>>

接着再看续航，启源A07 140精英型搭载容量为18.4kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下纯电续航里程为140km，也就是说日常工作日的全电通勤需求可以得到满足，即便是每天通勤距离在30km左右。而秦L 120领先型也是搭载磷酸铁锂电池，只是电池容量为15.874kWh，因此CLTC工况下纯电续航里程为120km， 查看详情>>

接着再看续航，启源A07 140精英型搭载容量为18.4kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下纯电续航里程为140km，也就是说日常工作日的全电通勤需求可以得到满足，即便是每天通勤距离在30km左右。而秦L 120领先型也是搭载磷酸铁锂电池，只是电池容量为15.874kWh，因此CLTC工况下纯电续航里程为120km， 查看详情>>

从价格来看，长安启源A07蓝鲸增程版140精英型（以下简称启源A07 140精英型）价格仅为11.99万元，这对于一款中大型定位的新能源轿车来说已然是诚意十足。而秦L 2025款 DM-i智驾版120KM领先型为例（以下简称秦L 120领先型），该车型配置的指导价正巧也是11.98万元，所以说和启源A07140精英型是 查看详情>>

最后，咱们再来看看两车动力和续航方面。续航方面，作为插混的秦L DM-i和作为增程的启源A07增程版，都不存在长途续航焦虑，毕竟两车可油可电，且综合续航均是破千选手。但从纯电续航来看，秦L DM-i搭载15.87kWh电池组，CLTC纯电续航为120km；启源A07增程版搭载18.4kWh电池组，CLTC纯电续航做到了 查看详情>>

动力部分，秦L DM-i搭载的第五代DM混动系统，在1.5L插混专用发动机+160kW电机加持下，0-100km/h加速时间做到了7.5s。启源A07增程版搭载的蓝鲸动力配备1.5L增程专用发动机+175kW电机，0-100km/h加速时间为7.9s。由此可看出，两车动力都十分出色，启源A07增程版因为是以电驱为核心， 查看详情>>

为此，两车在后排乘坐体验存在一定差异，自然就不奇怪，毕竟L DM-i在后排腿部空间和头部空间上，均不及启源A07增程版。空间更大，乘坐舒适性也会更好一些。而且启源A07增程版还多出了副驾电动调节，女主人乘坐也会更方便。 查看详情>>

除了三电之外，出行的另一刚需应该就是空间了，不管是上下班堵车，还是要是长途游玩，坐得舒不舒服很关键。两台车在这方面都堪称好手，秦L DM-i达到4830mm/2790mm的长度与轴距，本身就是它的关键优势，就算180cm大个子坐后排也毫无压力。不过，启源A07增程版毕竟是C级车，4905mm/2900mm的数据还是能建 查看详情>>

在续航方面，纯电能开120km的秦L DM-i与能开140km的启源A07增程版其实都能完全靠电覆盖咱们的日常通勤，要是周末就去个郊外，那也能用电跑来回。只是比起超长距离出行，在节能这一块上，还是用电省得更多，20km的续航差也能制造小幅优势。 查看详情>>