长安启源A07 油耗最新摘要

长安启源 A07 全新真香版，其纯电续航里程在 CLTC 工况下可达 230 公里，满足日常短途通勤需求。按照目前的电价计算，日常通勤每公里成本仅需 5 分钱左右，相比传统燃油车大大降低了出行成本。另外，该技术的增程发动机热效率达到 43.31%，馈电油耗仅为 3.94L/100km，发动机发电机高效率覆盖度超 90% 查看详情>>

动力是新能源车型的核心，尊贵版的这套增程混合动力系统是做了升级的，采用新蓝鲸HE15增程混动专用发动机搭配IEM3.0高阶智慧动力控制系统， 这台增程器搭载150mj高能点火系统，压缩比达到了16:1，超过12:1的行业平均水平，拥有1.45高行程缸径比，综合热效率为43.31%，进阶之后的增程器，最大功率调整至72千 查看详情>>

海豹07DM-i采用比亚迪最新第五代DM技术，CLTC纯电续航里程可到125km，最低荷电状态油耗可以做到3.4L/100km，并且百公里加速能够稳定做到6.9秒。不仅动力能堪比德系，而且油耗也是打破了日系神话，既满足了新能源车型的经济性，又不必担心车辆的续航问题，非常适合日常通勤使用。 查看详情>>

单能耗（电耗和油耗）来看，零跑C01两续航版本对应电耗分别为17.6kWh/100km和18.7kWh/100km，作为参考，启源A07是13.1kWh/100km，eπ007是12.8kWh/100km。零跑C01亏电油耗是4.9L/100km，相较于上述两款竞品，基本属于“垫底”水平。零跑C01的优势是动力好，电机 查看详情>>

动力方面，长安启源A05全新真香版搭载智慧新蓝鲸3.0动力，CLTC纯电续航145km，系统扭矩达330N·m，零百加速时间为6.8s，百公里馈电油耗（WLTC）4.26L，综合油耗0.96L，综合续航达1300km。 查看详情>>

动力方面，C-DM混动版搭载的是1.5T发动机+电机，纯电续航最大可达106km，WLTC综合续航超过1400km，油耗表现也更让人放心了，馈电油耗仅5.45L，跑长途也不怎么心疼油钱。应该说，不到18万元就能买到这么一辆适合全家出行的SUV，这钱也算是花的很到位咯。 查看详情>>

在混动领域，长安发布了iDD全域混合动力解决方案，NEDC综合油耗低至0.8L/100km，亏电油耗为5.15L/100km，综合续航超过1100km。在电子电气、电驱动方面，推出了EPA1、SDA、CHN（适用于阿维塔）等架构平台，进一步提高生产流程的智能化水平和生产效率，降低生产成本。 查看详情>>

长安启源A07真香版搭载1.5L增程器，并且后置单电机，采用后置后驱的驱动形式，油耗方面，这款车的CLTC亏电油耗为4.5L/100km，CLTC综合续航可达1200km，提供纯电515/710KM两种续航版本，如果你比较看重动力、续航能力以及性价比那么长安启源A07真香版感觉会更适合你。 查看详情>>

其次，续航方面，增程版的CLTC纯电续航为200km 。简单来说，1周充2次电，上下班纯电通勤，0油耗，超级省；到了周末，短途郊游中途不补电，同样没有续航焦虑。 查看详情>>

推荐混动版车型，搭载了1.5L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，其电机总功率为218马力，总扭矩为320牛米，动力基本上和辉昂2.0T差不多，但是多了平顺性好、安静的优点。同时，长安启源A07混动版车型的纯电续航达到了领先同级别的200km，馈电油耗也只有4.2L，此外，这款车采用宁德时代的磷酸铁锂电池，支持3. 查看详情>>

其中增程版纯电续航200km、综合续航1200km、1L汽油可发电3.3kWh、CLTC馈电油耗仅4.5L/100km。相对于它的车身尺寸来说，这样的油耗表现可圈可点。 查看详情>>

返程时，我们查看了下车辆的剩余里程，油还可以行驶90公里，电量也有110公里的剩余，回酒店完全OK。当天因为全天候行驶在高原上（最高海拔超过3500米）且路况稀烂，所以油耗涨到了6L/100km。看到油耗，我们又开始庆幸没有开燃油SUV出来。 查看详情>>

另外，由于双车所搭载的磷酸铁锂电池容量大小不一，各自的续航里程自然也有差距。数据显示，长安启源A07的电池容量为28.4kWh，CLTC纯电续航里程200公里，WLTC百公里综合油耗0.75L，馈电状态下百公里油耗4.5L；而海豹DM-i所搭载的电池容量为17.6kWh，NEDC纯电续航121公里，百公里油耗为1.08 查看详情>>

我们挑选的这几款车都是低油耗选手，WLTC工况下，凯美瑞百公里油耗6.03L、比亚迪汉DM-i冠军版百公里馈电油耗5.1L（综合油耗1.71L）、长安启源A07则为5L（综合油耗0.75L），论省的话，还是长安启源A07更胜一筹。 查看详情>>

海豹DM-i虽然电池容量小了10.8kWh，但其车身重量却达到了1830kg，比长安启源A07还重了20kg，较大的车重无论在纯电模式、纯油模式还是混动模式下，行驶的能耗水平都会比较高。作为对比，海豹DM-i的WLTC综合油耗为1.08L/百公里，馈电油耗为4.8L/百公里，而长安启源A07的WLTC综合油耗仅为0.7 查看详情>>

一组数据能让大家直观的感受到这项数字电驱技术的领先程度，它的电驱效率到达97.8%，百公里加速在6秒俱乐部，而百公里油耗0.98L，即使亏电油耗也在4L出头，综合续航超过1300公里，这是实测可以达到的数据，对比一下比亚迪DM-i的数据，这样的水平无疑是PHEV技术的又一次进化，同时它的静谧性还会更好。 查看详情>>

长安启源A07耗油的控制相当优异，在正常电量的情况下，我们可以用我们的纯电模式下面去开，几乎不用油，当然更多的时候还是建议大家放在hev混动模式之下，这样也就需要一两升的油耗。如果在满油满电的状态之下的话，也可以开到四升多的一个油耗，这个油耗控制在家用经济方面的真是令人赞叹，能省下不少钱。长安启源A07整体悬架的调校是 查看详情>>

以“油电同价”满足新新能源车主需求的启源A05，相比比亚迪秦PLUS系列，以及新轩逸、卡罗拉等同级合资油车，几乎把“既要又要”做到了极致。1.5L高效蓝鲸混动发动机+双电机同轴串行布局+高效能混动电驱电控，给启源A05带来了超越竞品的158KW峰值功率和330N·m最大扭矩，以及6.8秒的零百加速成绩。全新的混动技术和 查看详情>>

动力方面，红旗H5提供三套动力系统可供选择，包括1.5T燃油、2.0T燃油、1.5T HEV油电混动，其中2.0T燃油动力是主销版本，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，匹配爱信8AT变速箱，WLTC综合油耗6.4L/100km，账面参数比主流的合资中型车更抢眼，试驾过程中感知最明显的是加速沉稳线性，但前段动力释 查看详情>>

而增程混动版则采用1.5升自然吸气发动机作为增程器，配合电动机，最大功率为160千瓦，峰值扭矩为320牛米，CLTC 纯电续航里程为 200 公里，馈电状态下官方百公里油耗为 4.5 升。 查看详情>>