山海炮新能源 动力最新摘要

此前已在工信部申报亮相的郑州日产元野Z9是一款全新的乘用化大皮卡，内部代号为P20，该车有柴油和插电式混动两种动力形式。据悉，该车PHEV版本将采用纵置后驱平台打造，配备前后双电机+4挡DHT混动变速箱，发动机则配备东风集团当家产品马赫动力。具体动力参数目前还未披露，但可以预见的是将超过目前在售的大多数柴油皮卡。 查看详情>>

具体来看，在动力系统配置上，山海炮Hi4-T搭载了一台2.0T发动机，并与P2电机相结合。这套混合动力系统的综合输出功率预计将达到300kW，而其峰值扭矩更是高达750N•m，这一动力参数已经超越了搭载3.0T V6发动机的汽油版山海炮车型。基于这样的动力性能，预计新车的0至100公里每小时加速时间可以缩短至6.9秒， 查看详情>>

动力方面，山海炮Hi4-T采用了2.0T+P2电机的动力组合，系统最大功率是300kW，最大扭矩是750N·m，零百加速只需要7.15s，并匹配了9HAT变速箱。另外还搭载了37.1kWh的电池组，纯电续航是100km，综合续航是780km，综合油耗仅有2.5L/100km，快充从30%-80%需要26分钟。 查看详情>>

首先亮相的是山海炮Hi4-T。这款车型搭载了2.0T+9HAT超级混动系统，其最大综合功率达到了惊人的300kW，最大综合扭矩更是高达750N·m。这样的动力输出让山海炮Hi4-T在零百加速上仅需7.15秒，充分展现了其强大的动力性能。同时，山海炮Hi4-T还具备三种动力模式，包括纯电、混动和智能模式，可以根据不同需求 查看详情>>

2.4T乘用炮不仅是一次动力的升级，更是性能的全面跃升，可轻松应对高温、高寒、高原等极端环境用车需求。配备同级领先的AGM大容量蓄电池，容量高达92Ah，具备更高的电容稳定性、低温可靠性，北方冬季冷启动一键搞定；高原山区动力易衰减，2.4T乘用炮进行专项升级，海拔4700米高原可输出400N·m最大扭矩；升级配备850 查看详情>>

商用炮，作为长城炮专为商务精英量身打造的时尚商用皮卡，以其卓越的产品力赢得了千行百业用户的广泛信赖，并持续稳居中国皮卡市场单车型销量榜首。如今，2.4T商用炮冠军实力再度进阶，以同级最强动力、超低油耗、至优承载、高安全等卓越性能，成为商务精英创富路上的首选。2.4T商用炮搭载的高效动力系统，不仅带来强劲的动力输出，更在 查看详情>>

2.4T乘用炮不仅是一次动力的升级，更是性能的全面跃升，可轻松应对高温、高寒、高原等极端环境用车需求。配备同级领先的AGM大容量蓄电池，容量高达92Ah，具备更高的电容稳定性、低温可靠性，北方冬季冷启动一键搞定；高原山区动力易衰减，2.4T乘用炮进行专项升级，海拔4700米高原可输出400N·m最大扭矩；升级配备850 查看详情>>

重点是动力架构部分，该车搭载的纵置布局的2.0T+9HAT动力总成，并在发动机和变速器中间集成了P2布局单电机，系统综合功率来到了300kW，最大扭矩750Nm，数据上完全不怵搭载V6引擎的福特F150。 查看详情>>

最近大火的长城炮系列也迎来动力升级，新增柴油2.4T版本。全新2.4T长城炮最大功率135kW，峰值扭矩达到480N·m，并且匹配长城自研纵置9AT变速箱。这套动力系统也是现款山海炮柴油版同款，对于长城炮同级车型来说优势明显。对于长城皮卡来说，柴油与新能源的双升级体现了其作为行业龙头“现在”和“未来”两手抓的产品实力， 查看详情>>

动力方面，全新悍途商用版柴油车型搭载安康技术全新2.0CTI黄金动力，最大功率125kW，最大扭矩410N·m，1500-2500转即可输出峰值扭矩，传动部分匹配采埃孚ZF 8AT变速箱，拥有传动效率高、换挡平滑、高可靠性、节能省油等优势。此外，全新悍途商用版还拥有汽油动力可选，搭载蓝鲸2.0TGDI动力，最大功率17 查看详情>>

混动专用发动机+高功率电机的强强组合，让整车起步轻快、超车迅速，在脱困、攀爬等极限场景中，电机将辅助发动机，全面提升车辆动力的爆发性，让输出更强劲。即使在馈电情况下，车辆也可以实现发动机直驱，持续提供充足的动力输出，满足皮卡用户极限越野、长途穿越的动力需求。而且随着智能能量控制系统，让整车的油耗也随之降低，达到经济省油 查看详情>>

动力则搭载3.0T V6+9AT动力组合，配备博格华纳4A+MLOCK超级四驱系统，以及百万级越野装备，性能全面领先。 查看详情>>

除此之外，长城炮6X6超级越野平台可搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等超级动力，大容量高性能电池布局在大梁之上，支持3.3kW反向放电。据悉平台还可以匹配皮卡、SUV车身，同步开发二类底盘，扩展多种功能的专用车、房车等，对此，不妨期待一下。 查看详情>>