风神L7新能源 销量最新摘要

在当今的汽车市场上，新能源汽车以其环保、节能、高效的特点越来越受到消费者的青睐。2024年我国新能源汽车销量达到了1286.6万辆，同比增长35.5%。其中，2024年纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，插混汽车销量占比则提升至40%。这一变化表明，越来越多的消费者开始接受并选择插混汽车作为日常出行的工具。 查看详情>>

当然，东风风神的2024年销量也并非没有亮点，比如此前主打网约车市场的风神E70销量占比开始走低，这意味着风神的销量结构和销量含金量正在走高，虽然2024年销量同比仍显不足，但是销量结构的优化对于其业绩提振恐怕还是有好处的。 查看详情>>

这一年，东风猛士不断扩大“朋友圈”，在电动化、智能化领域构建全球领先的技术合作生态圈；东风岚图实现销量八连涨，连续四个月月销破万；东风风神推出行业首款无补能往返穿越中国最大无人区的混动SUV——风神L7；东风奕派在上新10个月内实现销量近6万；东风纳米全年组织300多场用户活动，持续开展用户共创；东风风行提前一年实现1 查看详情>>

2023年，东风汽车在“润”计划3.0的指导下，积极构建社会责任“RUN”实践体系，重点开展“润丰行动”“润兴行动”“润美行动”。力促国有资产增值，整车销量242.1万辆，新能源汽车销售量52.4万辆，出口销量23.1万辆；连续两年新增发明专利行业领先；促进乡村振兴，投入帮扶资金3390.98万元，实施11个援桂帮扶项 查看详情>>

王鹏透露，目前东风风神L7的销量还在稳步提升，纯电版本和混动版本的销量占比是1:1，得益于东风深厚的技术积累，这款车受到了年轻人的喜爱。尤其令他意外和惊喜的是，L7最热销的版本是售价最高的顶配版本。王鹏认为，尽管当下行业价格战打得火热，消费者还是愿意多花钱为产品价值买单。 查看详情>>

从销量数据来看，5月份风神L7上市，卖出803辆，加上其销量也才6697辆，比4月没有风神L7的销量还低，原因就是除了皓瀚增长了200辆，奕炫、风神E70、皓极的销量都大幅度下降。6月份风神L7销量不错，卖出3816辆，是目前东风风神的主力车型。 查看详情>>

作为国资央企，东风汽车坚定不移推进新能源转型升级，自2023年以来持续深化改革调整，先后实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，新能源“跃动工程”，优化新车型项目管理体制机制，推动“双目标”考核等。在一系列重大举措的推动下，今年上半年，公司新能源整车销量38万辆，同比增长118.4%；公司自主品牌整车销量66.4万辆，同比增 查看详情>>

最后，从销量数据上来看，哈弗大狗5月份成为了整个哈弗品牌销量第二高的车型，零售销量数据为5672辆，仅次于哈弗自家销量第一的H6车型（9365辆）。 查看详情>>

东风汽车集团有限公司2024年的整体销量目标为320万辆，其中自主品牌销量目标剑指百万辆，而作为自主“嫡子”的东风风神则扮演了关键角色。毫不夸张的说，东风风神的销量能否突破，将在很大程度上决定东风集团2024年自主板块的销量表现。 查看详情>>

2023年，中国汽车产销量首次双双突破3000万辆大关，在汽车电动化、智能化发展的带动下，新能源汽车销量接近千万大关，产业链持续变强、自主品牌快速崛起，汽车出口跃居全球第一。2024北京车展以“新时代 新汽车”为主题盛大启幕，必将吸引国内外众多汽车企业和品牌同台竞技。东风汽车将以“聚势跃迁 共创新程”为主题参展，以最新 查看详情>>

东风风神的车型竞争力不足，在市场上已经基本处于滞销状态，整个品牌的年销量难以越过20万辆，今年1-3月总销量为31369辆，不如别人家一款车的销量数，并且如此低的销量基数也取得同比增长28%的成绩，可见去年同时期东风风神的市场表现更差。 查看详情>>

实际上，混动市场如今已经成为兵家必争之地。2023年，中国插电式混合动力汽车销量为280.4万辆，同比增长84.7%。作为对比，纯电动汽车销量为668.5万辆，同比增长24.6%。此前，中国电动汽车百人会副秘书长师建华预计，2024年新能源汽车销量将达到1300万辆，其中PHEV（包括增程）将贡献1/3的新能源汽车销量 查看详情>>

东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌，其总部设在湖北省武汉市，由东风乘用车公司负责研发、生产，于2009年3月26日正式发布，目前在售车型包括皓极、奕炫、奕炫MAX、奕炫GS、AX7等车型。虽然东风风神旗下车型并不少，但其在车市中的表现并不理想。数据显示，2017年至2019年，东风风神的销量目标分别20万辆、2 查看详情>>

事实上，自从东风风神皓瀚上市之后，获得比较不错的市场表现。不久之后，皓瀚PHEV也会上市，这款迎合新能源市场发展趋势的产品，预计能为皓瀚的整体销量增长作出一定的贡献。 查看详情>>

这里简单和大家说几个重点，东风系统打造出了M TECH猛士架构、东风量子架构、DSMA节能架构三大平台，旗下有“马赫”动力品牌，“东风氢舟”氢动力品牌。1258“e启”计划到2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万台的目标。 查看详情>>