长安启源E07 车身最新摘要

尽管新车还是预告图，但我们隐约能够看到，新车将会采用全新的设计手法，贯穿前脸的灯带和可发光logo已经清晰可见了，而尾部的贯穿式灯组就比较熟悉，和长安启源E07高度相似，但是整个车身形态更是常规SUV的设计。 查看详情>>

这款车的总长度已经超过5米大关，车身宽度1996mm非常接近两米大关了，关键是轴距拉长到3120mm，确实类似标准轴距的皮卡车了。大尺寸确实就有条件实现座舱和货舱的分离，从车身C柱位置向后，就是大面积的货斗，只不过是加盖的设计。这样搞能够实现干湿分离，以及装一些大件物品，比如出去钓鱼的场景，把装备和鱼获放在后面就方便多 查看详情>>

车身侧面，独特的跨界皮卡SUV线条让E07在众多车型中脱颖而出。车身尺寸达到5045/1996/1640毫米，轴距达到3120毫米，低矮而修长的车身设计不仅增添了运动感，还提高了通过性。隐藏式车门把手和有框车门的设计则让车身刚性和NVH效果得到了显著提升，C柱的独特设计更是让整车的视觉效果倍增。 查看详情>>

最后再来说说像“悟净”的地方——耐劳。诞生于SDA天枢架构还有一大好处，就是拥有“硬核矫健的超强体魄”。SDA的打造以E-NCAP高安全性能为标准，使用了前瞻性的前后车体一体化压铸、CTV车身电池一体化等技术，以及豪华品牌常用的钢铝混合车身结构、镁铝合金压铸材料、最高强度达2000MPA的热成型钢等材料的应用，共同打造 查看详情>>

从外观上看，长安启源 E07 展现出独特的魅力。它采用了时尚流畅的线条设计，车身造型将动感与稳重巧妙融合。前脸独特的格栅搭配犀利的大灯组，彰显出科技感与较高的辨识度。车身侧面线条优美自然，勾勒出优雅的姿态，车尾部分简洁大方，整体外观符合当下消费者的审美趋势，令人过目难忘。 查看详情>>

在安全性方面，长安启源E07采用高强度钢材及镁铝合金构建车身，相比理想L6采用的高强度钢材和笼式车身结构，不仅能够有效地减轻了车身重量，还能提升车辆的耐久性和安全性，能为用户提供全方位的安全防护。 查看详情>>

安全方面，长安启源E07全系标配9个安全气囊，在车身结构上，长安启源E07的铝合金与高强钢占比90%以上。 查看详情>>

第二款车型是极氪MIX，这台像宝宝巴士一样的家伙一眼看上去就是将空间利用到极致的风格，四轮四角，超短的前舱，饱满的车身线条，而它最拿手的好戏，还是将车门打开的时候，除了主驾车门是正常的平开形式，其它的三个车门都是少见的外摆门，这种车门一般常见于公交车上，乘用车见得真不多，好处是减少横向空间占用，而且不会像侧滑门一样在车 查看详情>>

首先最特别的就是这款车的车身形式，它的整体结构会有一些像特斯拉Cybertruck，拥有一个可以完全开启的货斗以及完全阻隔的乘员舱，但并没有对方夸张的车身尺寸和外骨骼设计，车身工艺还是常规的覆盖件形式，而且货斗上方的覆盖件也不是卷帘，而是一整块玻璃天幕，关闭情况下整体性更强一些。 查看详情>>

虽然说这款新车的造型接近皮卡与SUV的结合体，但内心依旧是一款城市级的SUV，没有采用皮卡或者硬派越野的非承载式车身，在车架的结构和材料方面，长安启源E07前部采用三级，第一层由防撞梁和吸能盒组成，应对低速撞击，第二层包括吸能盒到一体压铸车身之间的结构，第三层就是前防火墙到A柱/门槛的部分，通过层层结构，避免车舱在碰撞 查看详情>>

在安全性方面，启源E07拥有同级最坚固的高强度车身，车身材料中高强度钢和镁铝合金占比超过90%。采用行业领先的前后车体一体化压铸技术，车身扭转刚度达到39127N·m/deg。近期，启源E07在150km/h的速度下成功完成50%偏置碰撞测试，其安全性能超越行业标准50%。 查看详情>>

作为SDA架构打造的首款车型，长安启源E07还采用全铝底盘、CTV电池&车身集成技术、空气悬架+CDC可变阻尼减振器，车身高度调节范围达到90mm，离地间隙最高可达217mm，最大涉水深度600mm。 查看详情>>

首先先来说车身形式，这台车官方给它的定位是“全景智慧可变SUV”，乍一听挺玄乎，但实际上一看：这不特斯拉Cydertruck吗？的确，这个世界上拥有这种车身形式的，可能也就它俩了，但长安启源E07还是有一些独到的地方。 查看详情>>

在安全性方面，长安启源E07同样表现出色。车身采用了高强度钢材和镁铝合金材料，车身扭转刚度高达39127N·m/deg，即使在高速偏置碰撞测试中，车门依然能够正常打开，这样的安全性能在同级别车型中也是极为罕见的。 查看详情>>

确实很个性，车身有SUV的特点，尾部看起来像是带盖子的皮卡货箱；后档玻璃可以伸缩，后备箱空间非常大，并且能与乘坐空间连通。其车身尺寸为为5045*1996*1640毫米，轴距为3120毫米，中大型车的空间也说明这辆车会有相当不错的空间表现。然而这些都不是最重要的，重点是该车除纯电动版本以外还提供增程选项；一台跨界风格的 查看详情>>

车身侧面部分，采用了隐藏式门把手设计，三辐轮毂非常大气。车身尺寸方面，长安启源E07的长宽高为5045/1996/1695毫米，轴距为3120毫米。 查看详情>>

先来看亮点!作为长安SDA平台的力作，长安启源E07拥有5045mm的车身长度和3120mm的轴距，尺寸上直接对标高端市场。1.5T增程发动机搭配强劲电机，后驱版纯电续航可达200km，四驱版也有185km的不错表现。而其科幻外观和简约内饰，无疑吸引了追求个性和科技感的消费者。不少网友纷纷表示，这款车型酷似特斯拉的Cy 查看详情>>

车身尾部，溜背的造型，呈现平缓下滑的车顶，除了保障第二排的宽敞头部空间，也为了实现车身形态的变化做准备，后备厢在常规状态下为封闭式设计，电动开启后就变成货厢状态，这是一款可变汽车，在SUV和皮卡之间来回切换，扁平化的尾部造型，尾灯造型与前大灯呼应，科幻感十足。 查看详情>>

升级后的焊接车间，车间自动化程度更是提高到了95%以上，总共185个焊接工位和471台自动化机器人广泛分布在车间各处，提升焊接作业的精准度，并通过大量引入新型的铝合金铆接工艺，提升车身强度。同时，针对车身侧围强度，冲压车间采用了业内最先进的一体式热成型技术，将侧围内板的强度提升至普通汽车侧围内板的2-3倍。 查看详情>>

对于车企来说，这台新车是企业全力打造的智能制造“新标杆”，展现的是长安汽车智能化研究前沿成果，而对于用户来说，这台车的真正意义还是在于它的“多维价值”。这是一台智能可变新汽车，和我们一般见到的汽车都不同。由于在打造的时候进行了两种及以上不同车身形态的融合，所以，长安启源E07不仅能够在外观上根据用户需求，在轿车、SUV 查看详情>>