ZEEKR 007 驾驶最新摘要

“我们正在构建一个从硬件到软件的全栈技术架构，未来所有的智能驾驶与智能座舱系统都将由我们自己掌控。”安聪慧在接受采访时，详细阐述了这一战略布局的深远意义。通过这种全链条的自主研发，极氪在智能驾驶领域的竞争力已经逐步显现，并在全球市场上形成了鲜明的技术壁垒。极氪的“浩瀚智驾”系统，是这一战略的核心体现。该系统涵盖了自动驾 查看详情>>

在技术创新领域，极氪依托吉利全球研发体系这一庞大资源池，与领克在前沿技术成果共享方面展开深度合作。尤其在智能驾驶、智能座舱等关键领域，双方整合研发力量。例如，在智能驾驶算法研发上，极氪和领克的研发团队共同针对不同场景下的自动驾驶需求，如城市拥堵路况、高速路况、复杂天气路况等，进行技术攻关，开发更加精准、高效的算法，提升 查看详情>>

极氪007在动力上拥有多种表现形式，低配版搭载最大输出功率为310kW的永磁/同步电动机，而中高配版则搭载前后双电机，最大输出功率为475kW，顶配版调校更激进，仅需2.84s就能破百，成绩相当不错。通过对极氪007进行试驾，我认为该款车开起来很稳，方向盘指向精准，底盘扎实稳重，过弯时车身侧倾很小，给人一种稳稳当当的安 查看详情>>

正所谓出行安全才是第一位，极氪也是比较考虑车主的行车安全性的，车内的标配了多种主动安全驾驶系统，这款车还装有一个智能防滑的dTCS分布式牵引力控制系统，从车轮打滑到系统做出反应的时间只有6毫秒，比起传统TCS安全性更高。极氪007还有四种辅助驾驶影像，方便于驾驶员进行停车倒车的一系列操作，可以避免在日常用车时的一些刮碰 查看详情>>

在这次试驾中，极氪 007 展现出了驾驶性能方面的卓越表现。它不仅拥有时尚动感的外观和豪华舒适的内饰，更在山路驾驶中展现出了强大的动力、精准的操控和出色的舒适性。无论是对于追求驾驶乐趣的车迷还是对于日常通勤的消费者来说，极氪 007 都是一款值得考虑的车型。 查看详情>>

总而言之，电动汽车最关键的还是续航、暖风和充电，智能辅助驾驶的安全测试可以作为参考；实际用车时还是要以人工驾驶为主，在使用辅助驾驶系统的时候也不能离开人工监测。要知道L3级（不含）以下的智能辅助驾驶系统都是初级标准，如果在使用过程出现系统故障并造成碰撞也会很难鉴定出结果；并且主机厂并不会为L0/1/2级的智能驾驶系统使 查看详情>>

浩瀚智驾2.0的推出，帮助极氪007实现端到端的智驾，无论是在高速上，还是城市日常通勤，极氪“NZP”智能辅助驾驶，都能安全、准确的减轻驾驶的疲劳度，使我们的出行得到更多保障。 查看详情>>

“极氪007的智能驾驶系统给我留下了深刻的印象。它的自动泊车、自适应巡航等功能使得驾驶变得更加轻松。尤其是在拥堵的城市交通中，这些功能极大地减轻了我的驾驶压力。 ” 查看详情>>

智能驾驶汽车可靠吗？如何更直观地呈现它？2023年1月3日，中国汽车工业研究院（湖南）推出了中国首个智能汽车信心评估系统（C-IAC），这是一种基于智能驾驶系统在特殊环境和危险场景下的测试和评估方法。具体来说，智能汽车的置信度是指车辆启用智能驾驶功能后，驾驶员对智能驾驶系统的信任程度，反映了智能网联汽车在各种场景下的智 查看详情>>

新款极氪007全系标配激光雷达，搭载了浩瀚智驾2.0系统和两颗NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶系统级芯片，算力高达508 TOPS。此外，30个感知硬件的搭载，提高了车辆的感知能力及安全冗余。该系统还支持高速路段的自动驾驶辅助，并且增加了哨兵模式、访客模式、遥控指尖泊车功能以及可选装城市路段的自动驾驶辅助等等 查看详情>>

当然，我们也不能一概而论地否定智能驾驶辅助系统的价值，它确实为我们的驾驶带来了很多便利，提高了驾驶的安全性。对于驾驶员而言，需要通过正确地使用它，要保持对车辆的掌控，不能完全依赖科技系统，滥用这项技术不仅是对自己生命的不负责任，更是对其他道路使用者的严重威胁。对于车企而言，也要强化辅助驾驶的使用限制，例如加强驾驶员手握 查看详情>>

极越07还有搭载了高速路段导航辅助驾驶系统，也可以选配城市路段，覆盖超过300个城市的复杂城市道路，并且只要百度地图能导航的地方就使用，在行驶途中系统可以自动规划路线，并且通过AI算力来识别车辆周围的情况，比如锥桶、行人、障碍物、红绿灯时间等，再加上AI算力系统，有种随叫随到的感觉，而极氪007也可以选配高速和城市高阶 查看详情>>

然而，同为SEA浩瀚架构打造的极越07也在9月10日宣布上市，而这款中大型轿车同样风头正盛，限时优惠价也低至19.99万元起，且搭载了阿波罗高阶智能驾驶ASD。据悉，这套系统应用了百度Apollo L4级自动驾驶技术，也就是与萝卜快跑的同源技术，并配备全无人驾驶的ADFM自动驾驶大模型，因此拥有纯视觉无图高阶智驾能力。 查看详情>>

除了基础的智能驾驶辅助功能外，极氪007还具备高阶自动驾驶能力。在特定场景下，如高速公路或封闭园区内，车辆能够实现部分或全自动驾驶，有效减轻驾驶者的负担，提升行车安全性和效率。通过OTA（空中下载技术）升级，极氪007的智能驾驶系统还将不断进化，解锁更多自动驾驶场景和功能。 查看详情>>

2025 款极氪 007搭载了全系标配双英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到了508TOPS，支持浩瀚智驾 2.0 系统，这套系统不仅支持 NZP 高速和城市的自主领航辅助驾驶，还包括机械车位自动泊车、遥控指尖泊车、记忆泊车等智能功能，让驾驶变得更加轻松便捷。 查看详情>>

“浩瀚智驾2.0不仅大幅提升了智能驾驶的覆盖场景和准确度，还带来了更加人性化的驾驶体验。”安聪慧介绍道，“比如，在泊车方面，我们实现了最快23秒的泊车时间，并新增了记忆泊车功能，可基于记忆路线前往指定楼层停车位，自动通过闸口，未来还将实现充电桩和电梯口等位置点的领航服务功能。” 查看详情>>

底盘材质上使用了大量高强度钢材，后地板采用了一体压铸铝设计，进一步减轻了车重并提升了整体刚性。就连底盘调校也是经过精心设计，无论是日常驾驶还是高速行驶，都能为驾驶者提供稳定而舒适的驾驶体验。 查看详情>>

什么是智驾？智驾的核心是通过各种先进的传感器、雷达、摄像头、大数据算法与高精度地图，帮助汽车自我导航、决策与控制，以实现从简单的辅助驾驶，到最终的完全无人驾驶。它包括了这七大项：自动驾驶、自动泊车、盲区监控、自动紧急制动、自适应巡航、车道保持辅助、交通标志识别，现在的汽车圈，没有智驾系统的车，已经被消费者亲切称为“老年 查看详情>>

智驾版将搭载“浩瀚智驾”智能驾驶系统，提供“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套硬件方案，感知硬件数量最高可达31个；匹配NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶系统级芯片，覆盖智能泊车、高速与城市智能驾驶等多个场景，提升驾驶安全性。 查看详情>>

小米SU7则是小米汽车的首款车型，以其智能化体验和强大的研发能力为特点。它搭载了小米最新的车机系统，提供L2级别的自动驾驶能力，为用户带来前沿的科技驾驶体验。 查看详情>>