ZEEKR 007 车机最新摘要

不过比较可惜的是，虽然极氪007也搭载了高通骁龙的8295P车机芯片，基础的功能性和流畅程度也能得到保障，但是没有搭载LYNK Flyme Auto车机系统，就有些稍显可惜了。 查看详情>>

内饰整个台面还是老样子，没有复杂的传统按钮，就是简简单单布局了中控悬浮车机大屏幕，搭配数字液晶仪表以及抬头显示投影。但是这次车机系统用上了AI系统，有了人工智能大模型的加入，语音交互的可玩性也会明显提升。 查看详情>>

起初，我考虑过蔚来汽车。它以其独特的服务理念和换电模式受到了广泛关注。然而，在综合对比后，某些方面并没有完全契合我的需求。比亚迪汽车也是一个强有力的竞争者，其技术实力和丰富产品线不容小觑，毕竟上市经过多年检验，销量很高。但经过细致考量，我发现它在一些细节设计上与我的期望略有偏差，尤其是对智驾的喜欢，决定考虑其他品牌。问 查看详情>>

手机制造商造车，最不用担心的可能就是车机系统，小米SU7的车机在交互方面很得心应手，小爱同学语音助手也很实用。再加上小米手握国内最大的智能家居生态链，在车家互联的实际体验上也远比其他品牌具备更好的实用性。此外，小米从零开始构建智驾技术，目前已经取得了不错的成绩，在和华为智驾的比拼中不落下风，随后后续的升级，表现会更加出 查看详情>>

生态拓展层面，新增极拓APP可以扩更多应用，与HiCar深度融合拓展车机生态，新增图库文件Wi-Fi极速分享。 查看详情>>

易车讯 近日，极氪官方表示，极氪007车型将升级OS 6.1车机系统。此次升级将新增32项功能，优化74项功能，包含智驾、座舱等方面的升级。据悉，首批OTA推送时间为5月15日开启，并分批推送，预计5月底之前完成全量推送。 查看详情>>

而另一方面，行业中没有很好的手段去量化车机的体验水准，消费者在选购的时候只能根据所用配置参数和厂商宣传来判断，难以得出准确结论。这时候，安兔兔的车机评分就能提供一定的参考依据：跑分高不代表全部，但跑分低的车机体验大概率不行。 查看详情>>

该车的唤醒词是“你好，智己”，在第一次给出指令后，该车的车机能够快速给出反应，但是在执行“播放音乐、打开空调、打开导航、播放视频”等指令时，车机有遗漏执行的情况。为了再次确认，笔者再次通过“你好，智己”唤醒车机，但车机出现了明显的卡顿，几秒后才有回应，在执行多条指令时依然后遗漏，再播放音乐时，还会有几秒钟的延迟。 查看详情>>

15.05英寸的悬浮式2.5K屏，采用OLED材质打造，并且支持15度左右的向日葵旋转。双辐平底式方向盘，搭配上怀挡的设计，也带来不错的运动气息。硬件方面，极氪007全系车型都搭载了8295的车机芯片，搭配上语音助手EVA，车机整体还是比较流畅好用的。 查看详情>>

车机这一块确实8295比8155强，甚至包括整个晨曦团队在车机的开发上面确实是做的比较好。无论是从流畅性以及整体的便利性来说，确实是好了不少。甚至包括它整个的界面：洗车模式,宠物模式,甚至包括导航整套的。车辆设置跟手的程度甚至包括整个UI的，细腻的程度什么的其实是有一个脱胎换骨的变化。 查看详情>>

大屏幕不仅是内饰的视觉中心，同时也是功能中心。极氪007的车机采用15.05英寸的OLED屏幕，支持左右旋转，更好地照顾到驾驶员和副驾乘客；车机配备时下的座舱“顶配”——高通骁龙8295芯片，流畅跟手是基本操作，动画效果十分丝滑。语音方面支持四区域分区唤醒，并且语音可连续识别，车机内容可见即可说，使用有多便捷，体验过便 查看详情>>

从本次安兔兔车机版榜单来看，骁龙8295在车规级芯片性能上的强势表现不容小觑，与麒麟990A之间的对决引发了对芯片性能的深入关注。随着技术的不断创新，未来车机芯片市场势必会涌现更多的竞争与变革。 查看详情>>

内饰方面，极氪007充分体现了未来汽车的理念。方向盘的双辐式设计和便于操作的功能按键区展现了该车实用性和实操便捷性。中控台上的超大尺寸屏幕与边缘超窄的设计语言不禁让人联想到特斯拉的产品，内置的激光雷达和强大的车机芯片显示出这款车的智能化水平。无处不在的艺术细节，如车门内衬和档杆位置的设计，使得极氪007在展现其现代科技 查看详情>>

对于极氪的车机，可以用“喜忧参半”这个词来形容，特别是001，网上是有一大堆人吐槽。但极氪007的这套车机还可以，UI是非常贴合现在年轻人的喜欢，并且它的操作顺滑没有卡顿。 查看详情>>

最后内饰这块再聊一下它的车机。本体呢是一块15.05英寸的2.5K OLED屏幕。芯片不用多想肯定是当下性能超强的高通8295，几乎“车手”一个。所以整体的操作流畅度和功能是可以保证的，实际使用上也体验也不错。车机的功能也很丰富，基本手机上的大部分应用它都具备了，可以无缝切换，包括但不限于高德地图、爱奇艺、qq音乐、网 查看详情>>

所以高规格的硬件基础会让日后的升级、拓展空间大很多。当然，在8295芯片的加持下，极氪007的智能座舱体验是很棒的。语音、车机响应速度都极快，各种小程序、应用的开启速度也很迅速。 查看详情>>

车内显然是走简约路线，传统机械按钮已经消失不见，台面上主打的就是大尺寸悬浮导航车机屏幕，值得一提的是车机系统有了全新的高通8295芯片加持，上手操作体验流畅度确实不一样，智能化表现会是一大卖点。除此之外还有驾驶员前方的数字液晶仪表和大尺寸抬头显示，屏幕科技氛围会比特斯拉model3明显强一些。 查看详情>>

在车机方面，即便007搭载最新的高通8295芯片和OS6.0系统，比起之前的极氪产品在使用便利性和反应速度上有了很大提升，但是没有友商的车机来得流畅。 查看详情>>

从笔者此前的体验来看，DiLink 5.0车机系统在流畅度方面的表现是比较出色，相比常见的骁龙8155车机确实有一定的优势，对得起跑分表现。 查看详情>>

需要着重介绍的是，该车匹配极氪OS 6.0最新一代智能座舱操作系统，车机芯片则选用量产中遥遥领先的高通骁龙8295芯片。其中全新操作系统支持最多64个APP常驻后台，并能实现行业唯一的三屏SR实时渲染等功能。而且基于8295智能座舱平台，极氪007还引入了AI大模型技术，这让其交互能力相比传统车机又上了一个大台阶。 查看详情>>